BMW 507 är en tysk sportbil som presenterades för allmänheten för första gången 1955. Serieproduktion av denna modell utfördes under åren 1955-1959 - totalt 253 exemplar av denna bil byggdes under dess lopp. Bilen drevs av en enkel, 8-cylindrig motor med en kapacitet på 165 hk och en kapacitet på 3,2 liter. Det gjorde att bilen kunde accelerera från 0 till 100 km/h på 11,1 sekunder och nå en topphastighet på 220 km/h.
BMW 507 har utvecklats som en roadsterversion av modellerna 501 och 502 för att fylla marknadsgapet mellan den vansinnigt dyra Mercedes 300 SL och de mycket billigare sportbilarna av märkena Triumph och MG. Huvudmarknaden för 507-modellen skulle vara USA, en årlig produktion planerades också i nivå med ca 1 000 bilar. BMW 507 är noggrant designad och tekniskt förfinad. Den hade också bra prestanda. Den visade sig dock vara mycket dyrare att tillverka än man ursprungligen antog och den konkurrerade faktiskt på marknaden med Mercedes 300 SL, som den knappast kunde vinna tävlingen med. Den var inte heller designad för detta ändamål! Ur ekonomisk synvinkel visade sig BMW 507 vara ett katastrofalt misstag som tog BMW nästan till konkursens rand.
BMW i8 är en tysk sportbil som presenterades för allmänheten för första gången (fortfarande som en konceptbil) 2009 på Frankfurt Motor Show. Serieproduktionen av denna modell startade 2014 och pågår fortfarande. Den är koncentrerad till BMW AG:s fabriker i Tyskland, i staden Leipzig.
BMW i8 är en sann avantgardebil på många plan. Först och främst använder den ett hybridsystem av bensin- och elmotorer med en total effekt på 362 hk som drivkraft, vilket minskar bränsleförbrukningen till 2,1 liter per 100 kilometer! Bilen kännetecknas även av en välbalanserad tyngdpunkt, mycket goda aerodynamiska egenskaper, samt en karossstil anpassad till detta. Plast förstärkt med kolfiber användes i stor skala vid skapandet av kroppen. BMW i8 kan accelerera till 250 km/h och accelererar från 0 till 100 km/h på 4,4 sekunder. I Polen kostar nya BMW i8 cirka 570 tusen. zloty.