Under andra världskriget bildades flera dussin divisioner som en del av den brittiska armén, och i slutet av kriget tjänstgjorde de i dess rankas cirka 2,9 miljoner människor. Det var ansvarigt för disciplin, ordning och lagföring av förövarna av vanliga brott - bildat 1926 - Corps of Military Police, förkortat CMP (han fick adjektivet "Royal" först 1946). I början av andra världskriget tjänstgjorde cirka 4 100 personer i CMP, medan i slutet av kriget ökade antalet till cirka 50 000 personer. CMP var uppdelat i sex huvuddivisioner (kontor), inklusive till exempel Provost Wing (ansvarig för att upprätthålla allmän ordning i givna divisioner och underavdelningar), Vulnerable Points Wing (bildad 1941 och ansvarig för skyddet av permanenta militära anläggningar). i Storbritannien), Storbritannien) eller Traffic Control Wing (också bildad 1941 och ansvarig för kontrollen och kapaciteten av militär vägtrafik). Det är värt att tillägga här att både den brittiska infanteridivisionen och pansardivisionen inkluderade ett separat CMP-kompani som rapporterade direkt till divisionens befäl.
Triumph 3HW är en brittisk motorcykel designad för militär användning under andra världskriget. De första exemplaren av denna motorcykel dök upp 1939 och massproduktion startade samma år. Det uppskattas att mer än 450 000 enheter av denna cykel tillverkades mellan 1939 och 1945, inklusive de som tillverkades i USA, vilket gör den till en av de mest producerade allierade motorcyklarna under andra världskriget.
3HW-modellen var strukturellt baserad på en civil motorcykel från mellankrigstiden kallad Triumph Company. Vid utbrottet av andra världskriget befäste de brittiska väpnade styrkorna ett relativt stort antal av dessa motorcyklar för deras behov, men bestämde sig för att använda en annan, mer dynamisk och mindre nödmotor som kraftenhet - så här skapades 3TW-modellen . Men i Coventry, som tillverkade motorer för 3TW-modellen, jämnades den nästan med marken under en av de tyska flyganfallen, vilket tvingade till installation av andra motorer på motorcyklarna - det var så 3HW-modellen skapades. Den nya motorn var en 1-cylindrig enhet med ett slagvolym på 342 cm3 och 17 hk. Vid tillverkningen av denna motor var även användningen av lättmetaller begränsad, vilket hade en positiv effekt på produktionskostnaden. De brittiska väpnade styrkorna använde motorcykeln Triumph 3HW främst för kommunikation, kommunikation mellan enheter och överföring av order.