James Edgar Johnson föddes i mars 1915 och dog i januari 2001. Han var ett av RAF:s största fighter-ess med 34 klara segrar i luften. Det framtida fighter-acet visade inte stort intresse för flyg i sin ungdom - han var passionerad för sport och vetenskap. 1937 tog han examen från University of Nottingham med civilingenjörsexamen och arbetade senare som lantmätare, bl.a. Han började inte lära sig pilot förrän i augusti 1939 Royal Air Force Volunteer Reserve (RAFVR förkortat). Han tilldelades ett stridsuppdrag 1940, men hans första flygseger var inte förrän i juni 1941, och mellan juli och augusti samma år slog han ner ytterligare tre Me-109:or. Han befordrades sedan till kapten. I september vann han ytterligare två segrar och blev därmed ett fighter-ess. I juni 1944 förflyttades han med sin vinge till Normandie och slåss över Frankrikes himmel. I september samma år stödde han Operation Market-Garden. Hur som helst, under denna sista operation, den 27 september, uppnådde han sin sista flygseger under andra världskriget. Han deltog aktivt i Koreakriget (1950-1953), och 1965 befordrades han till flygets vicemarskalk.
Lidia Vladimirovna Litwiak föddes i augusti 1921 och dog i augusti 1943. Hon var den mest effektiva kvinnliga piloten under hela andra världskriget och ett sovjetiskt flygvapnets ess med förmodligen 11 vissa flygsegrar. Den framtida piloten var intresserad av flyg från en tidig ålder - vid 14 års ålder var hon redan medlem i flygklubben, och ett år senare gjorde hon sin första flygning. Strax efter fick hon titeln flyglärare. Strax efter invasionen av Sovjetunionen anmälde hon sig frivilligt till militärflyget och skickades till 586:e Fighter Aviation Regiment, bildat av kvinnliga flygpiloter. Efter att ha avslutat den nödvändiga utbildningen fick hon i uppdrag att stridsflyga - det började sommaren 1942. Relativt snabbt överförd till ett annat flygregemente och dirigerad till Stalingradområdet. Där, i september 1942, uppnådde hon sin första oberoende flygseger. Strax efter uppnådde hon sina successiva segrar och slogs på Jak-1- och Jak-1b-maskinerna. I februari 1943 tilldelades hon Röda stjärnans orden. Lidia Litwiak sköts ner i augusti 1943, men hennes kropp har inte hittats. Den förklarades försvunnen och först i maj 1990 tilldelades den postumt Sovjetunionens hjälteorden.
Richard Ira Bong (smeknamn: Bing Bong eller Dick) föddes i september 1920 och dog i augusti 1945. Han var en av de största amerikanska fighter-essarna med 40 luftsegrar på hans kredit. 1938 gick den framtida ess in i gymnasiet, under vilken han genomförde en pilotkurs. Två år senare gick han med i Aviation Cadet Corps, och 1942 tog han examen från skolan och blev underlöjtnant i flygvapnet. Från september 1942 flög han i 9:e jaktskvadronen och kämpade främst över Nya Guinea. Han hade sin första flygseger i december 1942, och i november 1943 hade han förbättrat sitt konto till 21 flygsegrar. I februari 1944 återvände han till fronten och fortsatte att tjäna i Fjärran Östern. Under mars-april 1944 uppnådde han ytterligare 7 flygsegrar. Han uppnådde sin sista, 40:e seger, i december 1944 och togs sedan permanent bort från stridsflyg. Han visade sig vara den bästa och mest effektiva USAAF-stridspiloten. Han flög främst Lockheed P-38 Lightning-maskiner. Efter att ha lämnat tjänsten var han instruktör på en flygskola och senare testpilot. Han dog som ett resultat av P-80 Shooting Star-plankraschen. Han tilldelades den högsta amerikanska utmärkelsen - Medal of Honor.
Saburō Sakai föddes i augusti 1916 och dog i september 2000 vid 84 års ålder. Han var en av de bästa japanska stridspiloterna under andra världskriget, som kallades ett stridsess. Han krediteras med minst 64 flygsegrar. Saburō Sakai kom från en fattig samurajfamilj. Trots sina planer på att studera, på grund av den svåra ekonomiska situationen, tog han värvning i flottan 1933, och överfördes senare till flygvapnet. Redan under kursen av att lära sig att pilot visade han färdigheter över genomsnittet och han klarade alla prov med mycket höga betyg. Han genomgick sitt elddop 1937 under det japansk-kinesiska kriget. Det var också över Kinas territorium som han uppnådde sina första flygsegrar, då han flög Mitsubishi A5M och A6M Zero-plan. I kriget i Stilla havet, mot USA, tjänstgjorde han från den 8 december 1941 och kämpade över Filippinerna och över Borneo. 1942 slåss han om Nya Guinea och Salomonöarna, inklusive Guadalcanal. Under striderna om den sista ön skadas han allvarligt, vilket resulterar i att han tappar ena ögat och hans ansikte är delvis förlamat. Efter konvalescensen återgick han till linjetjänst och kämpade fram till krigets slut. Efter kriget konverterade Saburō Sakai till buddhismen och förklarade sig vara motståndare till militära handlingar och dödande.
Marcel Olivier Albert föddes i november 1917 och dog i augusti 2010. Han var en av de största franska stridsässen under hela andra världskriget och en av de viktigaste officerarna i Normandie-Niemens militära luftfartsregemente. Efter examen från gymnasiet arbetade det framtida fighter-essan i Renaults fabriker, men redan före 20 års ålder började han lära sig att flyga. 1938 gick han med i den franska väpnade styrkan, där han i juli samma år fick ett stridsflygcertifikat. Under perioden maj-juni 1940 deltog han i aktioner mot Tyskland och flög Dewoitine D.520-planet. Under denna tid hade han en säker luftseger. I juni 1940 slog han igenom till Nordafrika och i oktober 1941 till Gibraltar. Därefter skickades han till Storbritannien, där han genomgick ytterligare flygutbildning. Från 1942 tjänstgjorde han i skvadron Ile-de-France, och i oktober i år anmälde han sig frivilligt till Fighter Group nr 3, som senare blev Normandie-Niemens militära luftfartsregemente och skickas till Sovjetunionen. Från december 1942 kämpar han i Sovjetunionen och flyger sovjetiska Yak-1 och senare Yak-9 plan. Vid slutet av andra världskriget, när han flög på östfronten, hade han 22 vissa luftsegrar och 9 troliga. Han tilldelades hederslegionen och Sovjetunionens hjälteorden.
Werner Mölders föddes 1913 och dog i en flygplansolycka 1941. Han var en av de mest berömda tyska fighter-essarna under andra världskriget. Han hade 115 bekräftade mord, varav 101 under andra världskriget. Werner Mölders gick med i armén 1931 och tjänstgjorde till en början i infanteriet. Med uppgången till livet ansökte Luftwaffe om antagning, vilket var ett andra försök och villkorligt godkänt. Redan 1938 anmälde Werner Mölders sig frivilligt till Condorlegionen – ett tyskt flygvapen som kämpade över Spaniens himmel under inbördeskriget där (1936-1939). Där etablerade han sig snabbt som en stor flygare, en mycket duktig stridspilot (14 bekräftade skott!) Och en officer som bryr sig om sina underordnade. Intressant nog deltog Werner Mölders inte aktivt i striderna om Polen i september 1939, men han deltog mycket aktivt under det franska fälttåget och i slaget om Storbritannien 1940. Från juni 1941 stred han på östfronten, där han den 15 juli 1941 överskred tröskeln på 100 flygsegrar. Kort därefter kommer han att ta emot järnkorset med eklöv, svärd och diamanter och funktionen som generalinspektören för stridsflyget. Werner Mölders omkom i en flygolycka i november 1941 på väg till begravningen av sin vän - även han ett stridsäss - Ernest Udet.