Henry Ford föddes under slaget vid Gettysburg den 30 juli 1863 och dog i april 1947. Han var en amerikansk industriman och grundaren av Ford Motor Company. Än i dag uppfattas han som en av den amerikanska bilindustrins viktigaste, för att inte säga nyckelfigurer, under första hälften av 1900-talet. Henry Ford var intresserad av mekanik från barndomen, och han konstruerade den första prototypen av sin bil 1896. Det första storskaliga bilproduktionsprojektet som involverade det tidigare Detroit Automobile Company (senare: Cadillac Motor Company), men drog sig snabbt - som ett resultat av olika visioner för företagets utveckling - ur denna verksamhet. Men han var fortfarande kvar i bilindustrin och 1907 gjorde han ett gigantiskt genombrott och revolutionerade faktiskt marknaden. Det var då han introducerade den berömda Ford Model T, som var den första masstillverkade bilen i historien. Som ett resultat kunde dess pris sänkas avsevärt över tiden, vilket ledde till en betydande ökning av marknaden. En bil i USA, tack vare Ford, behandlas inte längre som en lyxprodukt. Totalt byggdes så många som 15 miljoner exemplar av detta fordon. Efter slutet av produktionen av T-modellen introducerade han mer framgångsrika modeller på marknaden, inklusive A eller B och Ford Model 48. Men med tiden, med den enorma tillväxten av företaget, blev Henry Fords hanteringsmetoder föråldrade och ledde till förlusten av marknadsandelar till främst General Motors. Han var också känd för sina utpräglat antisemitiska åsikter. Henry Ford dog den 7 april 1947.
Ford Model T är en amerikansk personbil från första världskriget och mellankrigstiden. De första kopiorna av detta fordon dök upp 1908, och serieproduktionen fortsatte 1908-1927. Cirka 14,68 miljoner bilar av denna typ skapades under dess gång! Fordonet drevs av en enda 22,5 hk motor.
Ford Model T är en sann legend om den amerikanska bilindustrin - det var bilen som bokstavligen motoriserade USA, det var också den första masstillverkade personbilen i historien på löpande band. Tack vare tillämpningen av denna produktionsinnovation och dess förbättring på 1920-talet sjönk den genomsnittliga produktionstiden för en enskild Ford T till cirka 90 minuter! När produktionen ökade sjönk också priset på en enda bil: från 950 dollar 1909-1910 till 360 dollar 1916-1917. Ford Model T var en stor framgång av flera skäl: för det första, trots att den masstillverkades, var den gjord av högkvalitativa komponenter, vilket översattes till dess nästan legendariska hållbarhet och tillförlitlighet. Den passade även väldigt bra att köra i måttligt tuff terräng, och var vansinnigt lätt att hantera och reparera. Dess fördelar gjorde att den också användes i stor utsträckning av de amerikanska försvarsmakten 1917-1918 som lätt lastbil, ambulans eller spaningsfordon. Den sista Ford Model T rullade av löpande band 1927, och Ford-modellen ersattes av A-modellen.