FineMolds FP20 IJN experimental Carrier Fighter A7M1 Reppu Sam

Mitsubishi A7M var en japansk lågvingad, prototyp, ombordjaktflygplan från andra världskriget. Drivningen tillhandahölls av en enda motor Mitsubishi MK9A med en effekt på 2 200 hk. Prototypflygningen ägde rum i maj 1944 - maskinen kom aldrig in i massproduktion. Beväpningen ombord skulle bestå av fyra 20 mm kanoner av typ 99 eller två 20 mm kanoner av typ 99 och två maskingevär av typ 3. Maskinen skulle även kunna bära en bomblast på upp till 120 kilo.

Arbetet med Mitsubishi A7M började 1940 och det nya flygplanet skulle bli efterträdaren till det mycket framgångsrika jaktplanet A6M Zero. Till en början hade dock arbetet med A7M mycket låg prioritet och det var inte förrän 1942 som det kom igång med full fart på initiativ av både Mitsubishi-kompaniet och japanska flottans kommando. Arbetet på planet började dock dra ut på tiden igen på grund av problem med att välja rätt kraftenhet. Slutligen var den första prototypen (beteckning: A7M1) inte klar förrän i mitten av 1944. Planet, trots sin stora manövrerbarhet, hade prestanda mycket likt A6M Zero, och stigningstiden var ännu sämre! Detta ledde till bytet av kraftenheten till motorn Mitsubishi MK9A Prototypen märkt på detta sätt (beteckning: A7M2) tog fart i oktober 1944. Detta flygplan hade redan mycket bra prestanda, vilket gjorde att det kunde delta i strid med F6F Hellcat eller F4U Corsair-maskinerna. Senare, vid Mitsubishis fabriker, utvecklades en ännu mer perfekt version av flygplanet, kallad A7M3. Den strategiska bombningen av japanska städer, bristen på råvaror som behövdes för att producera nya flygplan, liksom problem med produktionen av motorer förhindrade dock genomförandet av serieproduktion. Mitsubishi A7M. Det antas att 9-10 prototyper byggdes i slutet av kriget.