FINEMOLDS AD-02 Saburo Sakai, WWII Imperial Japanese Navy Pilot . NEW IN BOX!
Saburō Sakai föddes i augusti 1916 och dog i september 2000 vid 84 års ålder. Han var en av de bästa japanska stridspiloterna under andra världskriget, som kallades ett stridsess. Han krediteras med minst 64 flygsegrar. Saburō Sakai kom från en fattig samurajfamilj. Trots sina planer på att studera, på grund av den svåra ekonomiska situationen, tog han värvning i flottan 1933, och överfördes senare till flygvapnet. Redan under kursen av att lära sig att pilot visade han färdigheter över genomsnittet och han klarade alla prov med mycket höga betyg. Han genomgick sitt elddop 1937 under det japansk-kinesiska kriget. Det var också över Kinas territorium som han uppnådde sina första flygsegrar, då han flög Mitsubishi A5M och A6M Zero-plan. I kriget i Stilla havet, mot USA, tjänstgjorde han från den 8 december 1941 och kämpade över Filippinerna och över Borneo. 1942 slåss han om Nya Guinea och Salomonöarna, inklusive Guadalcanal. Under striderna om den sista ön skadas han allvarligt, vilket resulterar i att han tappar ena ögat och hans ansikte är delvis förlamat. Efter konvalescensen återgick han till linjetjänst och kämpade fram till krigets slut. Efter kriget konverterade Saburō Sakai till buddhismen och förklarade sig vara motståndare till militära handlingar och dödande.
Japanska sjöflygvapnet Imperial Japanese Navy Air Service - IJANS för kort, jap. Dai-Nippon Teikoku Kaigun Koku-tai) bildades så tidigt som 1910, men deras mycket intensiva utveckling skedde främst på 1920- och 1930-talen, och den främsta förespråkaren för deras utveckling var amiral Isoroku Yamamoto. Vid utbrottet av Stillahavskriget IJANS kunde sätta in cirka 1 830 flygplan i första linjen, inklusive cirka 660 stridsflygplan, cirka 330 bombplan och torpedplan ombord, cirka 240 bombplan som opererade från landbaser och cirka 520 sjöflygplan. De grundläggande typerna av maskiner inkluderar de berömda Mitsubishi A6M Zeke-jaktplanen, men också Aichi D3A-dykbombplanet, Nakajima B5N-torpedplanet ombord och Mitsubishi G4M-havsbombplanet. Den grundläggande organisatoriska enheten för flyg under flygning var flyggruppen (japanska kouktai, senare Koku-sentai), som räknade upp till 80-90 flygplan. Enheten på lägre nivå var hikotai (motsvarigheten till en skvadron) med 9 till 16 maskiner. När kriget i Stilla havet började var de japanska sjöflygarna högutbildade och ofta klart överlägsna de allierade piloterna i denna fråga. Fel utbildningssystem gjorde dock att det, tillsammans med de ökande förlusterna under kriget, inte fanns någon som kunde ersätta dessa stora flygare. Som ett resultat var japanska flotta piloter under åren 1944-1945 klart underlägsna sina amerikanska motståndare när det gäller färdigheter.