GBU-8 HOBOS var en amerikansk guidad luftbomb från kalla kriget. Dess första prototyper byggdes i mitten av 1960-talet och den beställdes av det amerikanska flygvapnet 1969. Den var kapabel att bära sprängämnen som vägde upp till 430 kg med en total tjänstevikt på 1 050 kg. Rockwell International var ansvarig för dess produktion.
GBU-8 utvecklades från den traditionella Mk. 84 med en vikt på 909 kg. Moderniseringen av Mk.84-bomben bestod i att lägga till ett speciellt TV-vägledningssystem (KMU-353 / B) och skevroder för att korrigera bombens fall. Flera modeller av denna bomb skapades under serieproduktionen. En av de viktigaste moderniseringarna ägde rum i slutet av 1970-talet, då ett värmebildshuvud identiskt med det som användes i AGM-65D Maverick-missilen introducerades. GBU-8-bomben användes i strid i slutet av Vietnamkriget (1964 / 1965-1975). Den togs ur bruk i slutet av 1980-talet till förmån för bomben GBU-15.
GBU-10 Paveway är en modern amerikansk laserstyrd flygbomb. Dess första prototyper dök upp under första hälften av 1970-talet, och den användes av USA:s väpnade styrkor 1976 och finns kvar till denna dag. GBU-10 Paveway kan bära en stridsspets som väger upp till 428 kg med en total tjänstevikt på 1 162 kg.
GBU-10 Paveway utvecklades och tillverkades av Raytheon och Lockheed Martin, baserad på den traditionella Mk. 84. Modernisering av Mk. 84 bestod i att lägga till ett speciellt huvud som styrde laserstrålen och skevroder som korrigerade bombens fall. GBU-10 kräver markering med en lasermålpekare. Två generationer av dessa bomber dök upp under produktionen. Han representerar den första GBU-10A / B Paveway I , den andra är GBU-10E / B och F / B Paveway II. Skillnaden – förutom fenornas design – är framför allt att Paveway II har ett målsökningshuvud som är billigare att tillverka och känsligare, vilket ökar dess noggrannhet och effektivitet. De huvudsakliga bärarna av dessa bomber är F-111 och F-15 E Strike Eagle plan. Dessutom kan den bäras av bland annat: F-16 Fighting Falcon eller F/A-18 Hornet. Under operation Desert Storm 1990-1991 bomber GBU-10 Paveway visade 76 % effektivitet när det gällde att träffa mål.
GBU-12 Paveway är en modern amerikansk laserstyrd flygbomb. Dess första prototyper dök upp under första hälften av 1970-talet, och den användes av USA:s väpnade styrkor 1976 och finns kvar till denna dag. GBU-12 kan bära sprängämnen (Tritonal och PBNX) som väger upp till 87 kg med en total tomvikt på 230 kg.
GBU-12 Paveway utvecklades och tillverkades av Raytheon och Lockheed Martin, baserad på den traditionella Mk. 82 med en vikt på 227 kg. Modernisering av Mk. 82 bestod i att lägga till ett speciellt huvud som styrde laserstrålen och skevroder som korrigerade bombens fall. Det första elementet utvecklades ursprungligen av Texas Instruments, som senare blev en del av Raytheon. GBU-12 kräver markering med en lasermålpekare. Två generationer av dessa bomber dök upp under produktionen. Han representerar den första GBU-12 Paveway I , den andra är GBU-12 Paveway II. Skillnaden – förutom fenornas design – är framför allt att Paveway II har ett målsökningshuvud som är billigare att tillverka och känsligare, vilket ökar dess noggrannhet och effektivitet. Huvudbäraren för dessa bomber är F-111-planet. Dessutom kan den bäras av bland annat: F-15 Strike Eagle, A-10 Thunderbolt II, F-16 Fighting Falcon eller F/A-18 Hornet. Under operation Desert Storm 1990-1991 bomber GBU-12 Paveway visade 88 % effektivitet när det gällde att träffa mål.