A-Model 72239 Yakovlev AIR-10 Hydroplane

Yakovlev UT-2 (andra beteckningar: AIR-10) var ett sovjetiskt, helt trä, lågvingat träningsflygplan med fast landningsställ. Drivningen tillhandahölls av en enda M-11 eller M-11D / K-motor med en effekt på 100 respektive 125 HP . Prototypens flygning skedde 1935 och under perioden 1937-1947 fortsatte serieproduktionen, vilket resulterade i skapandet av cirka 7 200 flygplan av denna typ.

På grund av den snabba expansionen av det sovjetiska flygvapnet på 1930-talet var det nödvändigt att skapa ett nytt, grundläggande utbildningsflygplan. Efter en rad försök och tester visade det sig att UT-2 var det. Maskinen kännetecknades av enkel konstruktion, enkel service, gav en anständig nivå av flygsäkerhet och hade god manövrerbarhet och manövrerbarhet för ett flygplan av denna klass. Totalt skapades flera versioner av denna maskin under en lång och intensiv serieproduktion. Den första, masstillverkade, var UT-2 (fram till 1940 hette den AIR-10). Från 1941-1942 introducerades en förbättrad version av UT-2M i produktion, som hade bättre aerodynamiska egenskaper och säkerställde större säkerhet under flygning. En version av UT-2MW med en täckt pilothytt skapades också. Denna version uppgraderades senare till UT-2L-standarden, vilket i sin tur blev grunden för utvecklingen av Yak-18. Under perioden omedelbart före utbrottet av andra världskriget och under dess gång var UT-2-maskinerna det sovjetiska flygvapnets grundläggande utbildnings- och träningsflygplan. De tjänstgjorde fram till 1950-talet. Polen och Ungern använde dem också.