Stridsvagnar (1145)

Pierwsi na pomysł stworzenia opancerzonego traktora, uzbrojonego w broń maszynową, wpadli konstruktorzy brytyjscy, inspirowani przez pułkownika Ernesta Swintona oraz wspierani przez późniejszego premiera Wielkiej Brytanii – Winstona Churchilla. Efektem ich prac był powstały 1915 r. czołg Little Willie, a pierwsze wykorzystanie bojowe nowej broni miało miejsce w bitwie nad Sommą w 1916 roku. Walczyły tam czołgi Mark I, które poddawano modyfikacjom co owocowało powstaniem czołgów Mark IV oraz Mark V. Chociaż Brytyjczycy stworzyli pierwsze czołgi to jednak Francuzi opracowali czołg, który miał ogólne założenia konstrukcji łudzące podobne do dzisiejszych – Renault FT17, który jako pierwszy posiadał obracaną wieżę z uzbrojeniem głównym.

Po zakończeniu I wojny światowej prace nad czołgami kontynuowano. Pojawiły się w tym czasie ciekawe, ale nie do końca udane, koncepcje. Walter Christie stworzył czołg kołowo-gąsienicowy, który dzięki możliwości poruszania się tylko na kołach miał znacznie większą prędkość maksymalną, aniżeli zwykłe czołgi. Podwozie Christiego było inspiracją do stworzenia czołgów sowieckich serii BT, np. BT-5 lub BT-7. Powstały także pomysły stworzenia czołgu wielo-wieżowego. Także tutaj celował ZSRR, który wprowadził takie maszyny do służby – były to T-28 oraz T-35.

Prawdziwa rewolucja w dziedzinie wielkości, opancerzenia i uzbrojenia czołgów miała miejsce w czasie II wojny światowej. Doskonałym przykładem może być tu rozwój broni pancernej w III Rzeszy. W 1939 roku jednym z najliczniejszych czołgów w armii tego kraju był PzKpfw II o długości 4,8 m., masie 9,5 t oraz uzbrojony w armatę automatyczną kal. 20 mm. Już jednak pod koniec 1942 roku Niemcy wprowadzili do służby czołg PzKpfw VI Tiger o długości 8,45 m., masie 57 t oraz uzbrojony w potężną armatę 88 mm. Dokonał się zatem w krótkim czasie skok technologiczny!

Po 1945 roku rozwój czołgów był intensywnie kontynuowany, a łożono na ten cel spore środki finansowe co było bezpośrednim następstwem Zimnej Wojny. W ZSRR zastosowano automat ładujący do armaty co pozwoliło zmniejszyć załogę do 3 osób. Wykorzystano takie rozwiązanie na wielu sowieckich czołgach, np. T-64 czy T-72. Wielkie zmiany miały miejsce w dziedzinie opancerzenia – pojawił się wielowarstwowy pancerz kompozytowy jak również tzw. pancerz reaktywny. Pierwszy rodzaj pancerza stosowano na wielu czołgach zachodnich, np. M1 Abrams lub Challenger. Drugi rodzaj wykorzystywano przede wszystkim w ZSRR (np. na czołgach T-80) oraz w Izraelu na czołgach Merkava. Obie te nowości znacznie podniosły przeżywalność czołgu na polu walki. Doskonalono także napęd czołgu, jego systemy kierowania ogniem (SKO) oraz uzbrojenie główne. W dniu dzisiejszym żadna armia świata nie wyobraża sobie pola walki bez czołgu – maszyny, której jeszcze w 1900 roku w ogóle nie było w użyciu!

W ofercie naszego sklepu odnajdziesz modele czołgów od chwili ich narodzin, przez ich intensywny rozwój, aż po bardzo zaawansowane maszyny dnia dzisiejszego. Wykonane one zostały przez różnych producentów z zachowaniem innej, dowolnie wybranej skali, dzięki czemu dobierzesz produkt spełniający Twoje wymagania i oczekiwania.