Eduard 32066 A6M5 Zero engine TAMIYA

Nakajima Sakae var en japansk flygmotor från mellankrigstiden och andra världskriget. Nakajima Aircraft Company ansvarade för dess produktion. Den testades första gången 1939. Motorn - i versionen Sakae 21 - vägde 590 kilo med en slagvolym på 27,9 liter. Det var dock en av de viktigaste japanska flygplansmotorerna under andra världskriget. Det uppskattas att cirka 30 000 exemplar av den producerades under dess varaktighet.

Nakajima Sakae var en luftkyld, dubbelstjärnig 14-cylindrig radialmotor. Den utvecklades på basis av en annan Nakajima-drivenhet som heter Ha-5. Jämfört med sin föregångare har den minskats, vikten har minskat och många andra små mekaniska förbättringar har tillämpats. Sammantaget utgjorde de en mycket framgångsrik drivenhet med ett mycket bra effekt-viktförhållande. Nakajima Sakae förbättrades ständigt och i efterföljande versioner uppnådde den högre och högre maximala effekter, till exempel: Sakae 12-modellen hade en effekt på 925 HP, Sakae 21 - 1115-1130 HP, och den maximala effekten för Sakae 31-versionen nåddes. 1210 hk. Motorn användes som en kraftenhet för många japanska militärflygplan. Den drev sådana plan som till exempel: Kawasaki Ki-48, Nakajima B5N2 eller G1N Gekko, men speciellt - Mitsubishi A6M Zero.

3_edu32066_instruction_sheet.pdf