Grundläggande information
AH-64 wybrano jako zwyciêzcê we wspó³zawodnictwie z YAH-63 firmy Bell w grudniu 1976 roku. Nazwa Apache przylgnê³a do ¶mig³owca w 1981 roku. Ta niezwykle sprawna maszyna ma czterop³atowe wirniki napêdzane dwoma silnikami turbinowymi General Electric T700. Szcz±tkowe skrzyd³a wyposazone s± w konwencjolanle klapy na krawêdzi sp³ywu, a p³ytowe usterzenie poziome polepsza sterowanie pod³u¿ne.
Dwuosobowa za³oga zajmuje fotele umieszczone jeden za drugim w opancerzonej kabinie. Miejsce pilota jest z ty³u, a operatora uzbrojenia/strzelca - na przedzie. Kluczem do uniwersalnego zastosowania ¶mig³owca s± systemy TADS na stanowisku strzelca i PNVS u¿ywany przez pilota. TADS jest zestawem laserowego znacznika i odleg³oœciomierza pozwalaj±cych na ¶ledzenie celu oraz skierowanego do przodu czujnika podczerwieni, który zdublowany jest przez normalny uk³ad optyczny.
Uk³ad PNVS jest za¶ rozwiniêtym systemem FLIR, pozwalaj±cym pilotowa¼ ¶mig³owiec tu¿ nad ziemi± dla zapobie¿enia lub opó¼nienia wykrycia przez obronê przeciwlotnicz±. ¦mig³owce Apache bra³y udzia³ w operacji w Panamie w 1989 roku, w czasie Pustynnej Burzy w 1991 roku, czy ostatniego konfliktu w Iraku. Pod koniec 1990 roku przyst±piono do konstruowania nowej wersji ¶mig³owca, wyposa¿onej w zabudowany nad g³owic± radar milimetrowy Martin/Westinghouse Longbow do kierowania uzbrojeniem. S³u¿y on do sterowania na zasadzie odpal i zapomnij pociskami przeciwczo³gowymi Rockwell AGM-114 Hellfire.
Ladda ner Mirage Hobbys produktkatalog i PDF-format
Helikoptern McDonnell-Douglas (Boeing) AH-64 utsågs till vinnare i tävlingen med Bells YAH-63 i december 1976. Namnet Apache fastnade för helikoptern 1981. Denna mycket effektiva maskin har fyrbladiga rotorer som drivs av två General Electric T700-701 turbinmotorer med en kapacitet på 1696 hk. De rudimentära vingarna är försedda med konventionella bakkantsklaffar, och en plåtsvans förbättrar den längsgående styrningen. Tvåmannabesättningen tar plats efter varandra i pansarhytten. Pilotsätet är bak och vapenföraren/skytten är framme. Nyckeln till den universella användningen av helikoptern är TADS-systemen på skyttens läktare och PNVS-systemen som används av piloten. TADS är en målföljande lasermarkör och avståndsmätare och en framåtriktad infraröd sensor som dupliceras av normal optik. PNVS-systemet är ett utvecklat FLIR-system som låter dig lotsa en helikopter precis ovanför marken för att förhindra eller fördröja upptäckt av fiendens luftvärnsförsvar. Apache-helikoptrar deltog i operationen i Panama 1989, under ökenstormen 1991, eller den sista konflikten i Irak (2003). I slutet av 1990 började byggandet av en ny version av helikoptern, utrustad med en Martin / Westinghouse Longbow millimeterradar installerad ovanför huvudet för att styra vapnen. Den används för att styra Rockwell AGM-114 Hellfire pansarvärnsmissiler. Tekniska data: Toppfart: 300 km/h; klättringshastighet 12,7 m/s, maximal räckvidd (utan externa tankar): 689 km, beväpning: 30 mm Hughes M230A1 Chain Gun fixed-1 kanon, och utombordsrustning - oftast Hellfire-missiler.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...