DISCONTINUED Special Hobby 48061 Arado Ar 231 V-2 Prototype with different tail

Ett lätt tyskt sjöflygplan designat för att fungera med ubåtar från andra världskriget. Ubåtar av typ XI, som skulle utrustas med spaningsflygplan ombord, skulle byggas som en del av den tyska marinens rustningsprogram. Oberkommando der Marine (Supreme Naval Command) skrev till Luftwaffes generalstaben skriftligen den 25 februari 1938 med en order om att bygga ett spaningsflygplan som kunde landa ombord på U-båtar. Det skulle vara ett metallplan med två flottörer, en motor, en flyghastighet på ca 150 km/h, en räckvidd på 900 km, som kunde demonteras till delar som skulle passa i två containrar med dimensionerna: 6 m långa och 1,2 m i diameter och två containrar 5 m långa och 0,7 m i diameter och en container 5 m lång och 1 m i diameter. Ordern överfördes till Arado-företaget som startade sina första byggnadsarbeten 1939 efter att kraven hade specificerats av Kriegsmarine-kommandot. I början av 1940 skrevs ett kontrakt på sex prototyper av flygplanet Ar 231. Flygplanet Ar 231 V1 lyfte för de första flygningarna den 25 juli 1940. Det var en ensitsig, enmotorig, struttad högvingad vinge med ett tvåsvävande underrede. Vingarnas kapell var lutande, vilket gjorde att vingarna kunde vikas tillbaka så att de överlappade varandra. Den sänkta vertikala stabilisatorn var också avsedd att underlätta vikning och utfällning av vingarna. Efter vikning placerades planet i en tubformad behållare med en diameter på 2 m. Viknings- och uppvikningsprocesserna tog sex minuter. Vid tester visade det sig att ett så litet plan har otillfredsställande flygegenskaper. Ar 231 kunde inte lyfta med vindar över 37 km/h. Dessutom gillade U-båtsbefälhavarna inte behovet av att stanna på havsytan i dagsljus i minst 10 minuter innan planet hängdes. Då pågick redan försök med gyroplanet Focke-Achgelis Fa 330 som lyfte från en plattform monterad ombord på U-båten, vilka var oerhört framgångsrika och fortsatt utvecklingsarbete på Ar 231 övergavs. Tekniska data (prototypdata): Toppfart: 148 km/h; hastighet, tak: praktiskt 3000m, maximal räckvidd: ca 500 km