FLY 72006 Armstrong Whitworth Whitley V

Armstrong Whitworth Whitley var ett brittiskt tungt bombplan i ryggradens konfiguration, med ett landningsställ indraget under flykten från andra världskriget. Drivningen tillhandahölls - i grundversionen - av två motorer Rolls-Royce Merlin X med 1075 hk vardera. Prototypflygningen ägde rum 1936. Under serietillverkningen, som varade åren 1936-1943, tillverkades cirka 1 800 exemplar av detta flygplan. Beväpningen var (i Mk. I-versionen): två 7,7 mm maskingevär och en last på upp till 1514 kg bomber.

Armstrong Whitworth Whitley utvecklades som en del av RAF Commands krav för ett nytt tungt nattbombplan. När Armstrong Whitworth designade den nya maskinen, förlitade sig Armstrong Whitworth på ett transportplan av egen tillverkning betecknat som AW23 och på prototyper av bombplanet AW30. 1936 godkändes resultatet av företagets arbete av det brittiska flygvapnet, och det nya bombplanet gick i massproduktion och blev snabbt ett komplement till bombplanet Vickers Wellington. Under den skapades flera utvecklingsversioner av Armstrong Whitworth Whitley-maskinen. En av de första var Whitley Mk. II, som drevs av nya, kraftfullare motorer. Kort därefter, Whitley Mk. III, som tydligt hade förbättrat skyddsbeväpningen. Whitley Mk. V, där formen på den vertikala stabilisatorn ändrades och flygkroppen förlängdes. Den specialiserade versionen utrustad med radar och avsedd för maritima patruller var Whitley GR Mk. VII. Whitley bombplan under perioden 1939-1942 deltog aktivt i den strategiska bombningen av Tyskland, men från 1942 flyttades de successivt till utbildnings- och transportuppgifter. Kustförsvarsplan förblev i linje fram till 1943. Det slutliga tillbakadragandet av denna typ av flygplan ägde rum 1945.