Brengun S144019 Avrocar VZ-9

Avro Canada VZ-9 Avrocar var ett skivformat amerikanskt-kanadensiskt prototypflygplan från kalla kriget. Maskinen flögs första gången 1959, men den kom inte in i massproduktion. Framdrivningen tillhandahölls av tre Continental J69-T9 turbojetmotorer med en dragkraft på 2,9 kN vardera. Maskinen var 5,5 m i diameter och höjden var 1,1-1,2 meter. Maxhastigheten var cirka 490 km/h. Huvuddesignern för Avro Canada VZ-9 Avrocar var Jack Frost - en erfaren flygplanskonstruktör som bidrog avsevärt till utvecklingen av det framgångsrika CF-100 Canuck stridsflygplanet. Projektet med VZ-9 Avrocar var mest sannolikt att leda till skapandet av ett flygplan som kan nå överljudshastigheter och med VTOL-egenskaper, det vill säga kapabelt till vertikal start och landning. Redan i ett mycket tidigt skede av arbetet antogs också att man skulle använda sig av s.k Coanda effekt. Till en början finansierades detta hemliga projekt av den kanadensiska regeringen, men USA blev snabbt ansvarigt för finansieringen. Tyvärr, under de första Avro Canada-testerna, visade VZ-9 Avrocar avsevärd instabilitet under flygning, och ännu värre - fruktansvärd prestanda jämfört med den antagna. Dessa faktorer ledde till att projektet lades ner redan 1961.