Eduard 632028 B-17G engine No.2 HK MODELS

Wright R-1820 var en amerikansk flygmotor mellan kriget och andra världskriget tillverkad av Wright Aeronautical. Den testades för första gången i början av 1920- och 1930-talen. Motorn - i versionen R-1820-G2 - vägde 537 kilo med en slagvolym på 29,9 liter.

Wright R-1820 var en luftkyld, enstjärnig, 9-cylindrig radialmotor. Motorn var baserad på Wright P-2-enheten. Den tog över från det de allmänna designantagandena (en stjärnsystem), men den hade mycket mer förfinade mekaniska lösningar och många, små, förbättringar och modifieringar. Från tidpunkten för serieproduktionen 1931 förbättrades Wright R-1820-motorn ständigt och i efterföljande versioner uppnådde den högre och högre maximala effekter, till exempel: R-1820-4 hade en effekt på 700 HP, R- 1820-32-modell - redan 780 HP, och i R-1820-86-versionen nådde den 1425 KM! Vissa versioner av denna motor var anpassade för att fungera på höga höjder genom att ändra designen på turboladdaren och kylaren. Wright R-1820-motorn fungerade som en kraftenhet för flera framgångsrika amerikanska flygplan från andra världskriget. Den drev sådana maskiner som till exempel: Curtiss SBC-4 Helldiver, Douglas SBD Dauntless, men speciellt - Boeing B-17 Flying Fortress. Den var också licensierad i Sovjetunionen under beteckningen M-25.

3_edu632028_instruction_sheet.pdf