MPM

NEW! MPM HPH004 B17 F Memphis Belle - nose only

B17 F Memphis Belle - nose only - Image 1
Skala: 1:18
Tillverkare: MPM
Produktkod: MPMHPH004
Tillgängligheten: tillgänglig!
Förväntat leveransdatum: onsdag, 10.8.2022
3706.73 SEK eller 247800 poäng

Innehåller25% moms
vid frakt till landet: Sverige
För att ändra land klicka här

Grundläggande information

TillverkareMPM
ProduktkodMPMHPH004
Vikt:1.04 kg
Ean:8594071080044
Skala1:18
Tillagd i katalogen:16.2.2022
TagsBoeing-B-17-Flying-Fortress
I maj 1934 publicerade den amerikanska armén de villkor med vilka den skulle uppfylla det moderna flermotoriga bombplan den behövde. Det krävdes att det kunde ta upp till 907 kg bomber på en rutt från 1640 till 3540 km, samtidigt som en hastighet på 322 till 402 km/h bibehölls. Medan, enligt den amerikanska armén, termen flermotorer innebar att det borde finnas mer än en motor, antog Boeing för att presentera sitt koncept användningen av fyra motorer för Boeing 299 (senare kallad B-17). Arbetet med maskinen började i mitten av juni 1934. Den 28 juli 1935 lyfte Boeing 299 för sin första flygning. Det skedde på en 3 380 km sträcka med en medelhastighet på 406 km/h. Nyheten om de positiva testresultaten gjorde Boeing optimistisk. Desto bitterare nyheten kom att den 30 oktober 1935 hade prototypen kraschat under starten. Studien av orsakerna till kraschen visade att starten skedde med kontrollsystemet blockerat (normal procedur när flygplanet stod stilla). Men med hänsyn till de positiva resultaten av de utförda testerna, beslutade armén att beställa 13 YB-17 och en för statiska tester. Prototypen som kraschade drevs av fyra Pratt-Whitney R-1680-E Hornet-motorer med en effekt på 750 hk vardera. Dess vinge vid basen var av så hög profil att den nådde halva diametern av den cirkulära flygkroppen. Det fanns klaffar med stor spännvidd på vingarnas bakkant, vilket minskade hastigheten under start och landning. Underredet med bakhjulet var elektriskt infällbart och utdraget. Beväpningen bestod av fem maskingevär, och massan av bomblasten som bars i skrovluckan nådde 2177 kg. Den första flygningen av YB-17 ägde rum den 2 december 1936. Flygplanet skilde sig från prototypen genom att använda Wright GR-1820-39 Cyclon radialmotorer med en effekt på 930 km, förberedelse för flygning med en besättning på 9 och ett antal mindre förbättringar. 12 flygplan levererades mellan januari och augusti 1937. De är en del av utrustningen för 2 Bombardment Group i Langley Field, Virginia. Det 13:e exemplaret levererades till Wright Field som planerat för en serie tester som skulle slutföras. Men efter att en av Y-B17:orna lämnat flygningen utan skador i stark turbulens, beslutades det att ta det trettonde exemplaret till operativ standard. Flygplanet, betecknat U1B-17A, drevs av 1000HP GR-1820-51 radiella motorer, utrustade med avgasdrivna Moss / General Electric turboladdare. Den första flygningen av denna maskin ägde rum den 29 april 1938. Driftserfarenheten har visat fördelarna med en sådan kraftenhet jämfört med naturligt aspirerade motorer, och från och med då användes endast turboladdade motorer för alla efterföljande Flying Fortress-maskiner. Efter beställningen av YB-17 tecknades ett kontrakt för konstruktion av 39 B-17B - en variant som liknar den första versionen, men med 1200HP R-1820-65 turboladdade motorer och ett ökat antal maskingevär - t.o.m. 7 stycken. Det första flygplanet lyfte den 27 juni 1939 och leveransen av alla flygplan slutfördes i mars 1940. B-17C var den första versionen av detta flygplan som levererades till RAF i Storbritannien. De första 20 enheterna som skeppades i början av 1941 betecknades fästning I. De placerades i utrustningen för 90-skvadronen, som inkluderade dem för första gången som operativt användes den 8 juli 1941 under bombningen av Wilhelmshaven. Under de kommande två månaderna visade sig dock B-17, som genomförde 26 åtgärder, vara ineffektiva, och amerikanerna trodde att det berodde på felaktig användning av de nya bombplanen. Även om Bf-109 Messerschmitts hade problem med att avlyssna B 17 under flygningen på den maximala höjden 9 750 m, visade det sig att under dagverksamheten över Tyskland var flyghöjden ensam inte tillräckligt försvar, och därför var det nödvändigt att montera en starkare beväpning. I avvaktan på förändringar av utrustning eller utveckling av bättre sätt att använda dessa maskiner har de fasats ut från att flyga över Europa. I slutet av 1941 var USA engagerad i fientligheter. Inledningsvis i Stilla havet, och senare efter att den våldsamma japanska expansionen stoppades. I Europa, där de allierade kom fram till att de måste koncentrera sina ansträngningar för att avsluta kriget på den gamla kontinenten. Som ett resultat omdirigerades ett stort antal B-17 som var avsedda för Fjärran Östern tillbaka till Storbritannien och fylldes på av USAAF:s 8 Air Force. 1940 fick Boeing en order på 42 B-17D. De skilde sig bara något från B-17C - de var utrustade med självtätande bränsletankar och ytterligare besättningshyttrustning. Maskinerna levererades 1941. B-17E, F och G flygplanen hade en omdesignad och förstorad svans, och de skilde sig från sina föregångare främst genom den kraftfulla stjärtfenan. B-17 E och F var de första av dessa bombplan som ingick i det tidigare nämnda 8 Air Force i Europa. De var på den tiden de modernaste B-17-maskinerna, men i två huvudoperationer den 17 augusti och 14 oktober 1943 slogs så många som 120 plan ner mot tyska strategiska mål. Det visade sig att fästningen inte kan ge tillräckligt skydd åt sig själva, hur tätt de än flyger i formationerna. Det var en smärtsam sanning, men de här planen var verkligen sårbara vid operationer under dagtid, såvida de inte åtföljdes av långväga eskorter. Många av B-17:orna sköts ner under en frontalattack, och därför gjordes den senaste produktionsversionen om så att flygplanet kunde stå emot liknande attacker. Som ett resultat hade B-17 G ett torn i den nedre bogsektionen för att rymma två 12,7 mm maskingevär. Detta ökade antalet defensiva vapen till 13 maskingevär. Inte bara användes majoriteten av B-17:orna i Europa och Mellanöstern, utan flygplanet deltog i strid varhelst amerikanska enheter stred. Över Stilla havet har B-17 spelat en ovärderlig roll i sjöpatrullflyg, spaning och klassiska bombplansuppdrag eller nära stöduppdrag. Av de totalt nästan 13 000 olika B-17 som tillverkades (de flesta av dem i F-versionen) var bara några hundra kvar i tjänst efter andra världskrigets slut. Även dessa togs dock snart ur tjänst. Tekniska data (för B-17G): Maxhastighet: 510 km/h, praktiskt tak: 10 670 m, operationsradie: 1 760 km, beväpning: fast - 13 maskingevär ca 12,7 mm, hängande - upp till 5800 kg, normalt - 2742 kg bomber.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
Åsikter från våra kunder
Lägg till din åsikt om: B17 F Memphis Belle - nose only
Beräknat leveransdatum för beställningen inom landet: Sverige
postnummer:
Ändra standardadressen

onsdag, 10.8.2022

GLS - Leverans till ParcelShop


Beräknad leveranstid:
tisdag, 16.8.2022
-
fredag, 19.8.2022

Fedex Economy


Beräknad leveranstid:
tisdag, 16.8.2022
-
fredag, 19.8.2022

Fedex International Priority


Beräknad leveranstid:
torsdag, 11.8.2022
-
tisdag, 16.8.2022

UPS


Beräknad leveranstid:
tisdag, 16.8.2022
-
onsdag, 17.8.2022

Kontrollera fraktkostnadslistan



Om produkten är markerad på webbplatsen som tillgänglig, detta betyder att vi har det på lager?
Vanligtvis, men om vi skickar en beställning samma dag beror det på många andra faktorer, därför är det från lagerstatus viktigare information om det förväntade datumet för fraktorder, och detta framgår av tabellen ovan, som inte bara innehåller lagerstatus utan även bokningar för andra order, leveransscheman, leveranstid för budföretag och mer.

Vad är chansen att produkten faktiskt kommer att skickas i tid? Se mer information och statistik om beställningsuppföljning

Tillagd i katalogen: 16.2.2022
Tillgängligheten: tillgänglig!
  • tillgänglig produkt
  • otillgänglig produkt
  • produkt tillgänglig på begäran
  • leverans av varor
  • brist
  • 1 stycke
  • 2 stycken
  • 3-5 stycken
  • 6-10 stycken
  • ovan 10 stycken
Kan vi hämta in en produkt som inte är tillgänglig eller otillgänglig?
Eventuella tillägg

Tillverkare: Plus Model
Produktkod: PLMAL4108
Tillgänglighet: tillgänglig!

62.80 SEK eller 4200 poäng

Tillverkare: Plus Model
Produktkod: PLMAL4109
Tillgänglighet: tillgänglig!

62.80 SEK eller 4200 poäng

Tillverkare: Plus Model
Produktkod: PLMAL4107
Tillgänglighet: tillgänglig!

62.80 SEK eller 4200 poäng

Tillverkare: Plus Model
Produktkod: PLMAL4106
Tillgänglighet: på begäran

62.80 SEK eller 4200 poäng

Tillverkare: Aber
Produktkod: abeR-01
Tillgänglighet: tillgänglig!

51.28 SEK eller 3400 poäng

Liknande produkter

Skala: 1:48
Tillverkare: HK Models
Produktkod: HKM-01F002
Tillgänglighet: tillgänglig!

1099.44 SEK eller 73500 poäng

Skala: 1:48
Tillverkare: Revell
Produktkod: rev04297
Tillgänglighet: tillgänglig!

539.23 SEK eller 36000 poäng

Skala: 1:72
Tillverkare: Revell
Produktkod: rev04279
Tillgänglighet: tillgänglig!

387.40 SEK eller 25900 poäng

Skala: 1:72
Tillverkare: Academy
Produktkod: aca12495
Tillgänglighet: tillgänglig!

358.61 SEK eller 24000 poäng

Skala: 1:32
Tillverkare: HK Models
Produktkod: HKM-01E029
Tillgänglighet: tillgänglig!

3738.14 SEK eller 249900 poäng

Skala: 1:48
Tillverkare: HK Models
Produktkod: HKM-01F001
Tillgänglighet: tillgänglig!

1099.44 SEK eller 73500 poäng

Skala: 1:72
Tillverkare: Revell
Produktkod: rev04283
Tillgänglighet: tillgänglig!

387.40 SEK eller 25900 poäng

Skala: 1:72
Tillverkare: Academy
Produktkod: aca12533
Tillgänglighet: tillgänglig!

408.35 SEK eller 27300 poäng

Skala: 1:32
Tillverkare: HK Models
Produktkod: HKM-01E030
Tillgänglighet: tillgänglig!

3738.14 SEK eller 249900 poäng