CMK MV050 BR 52 Kriegslokomotive

BR 52 (annan beteckning: DRB 52) är en serie ånglok (ånglok) som tillverkades under perioden 1942 till omkring 1950. Tillverkningen utfördes av ett tiotal entreprenörer, inkl. i företag som LOFAG, Henschel eller Krauss-Maffei, men även i det tyskockuperade Poznań i HCP-anläggningar (Hipolit Cegielski-anläggningar). Totalt byggdes cirka 7 000 lok av denna typ! Tjänstevikten för ett enda lok var 84 ton, och dess längd - 22,98 m. Loket i Whytes notation hade en 2-10-0 layout.

BR 52 ånglok konstruerades som sk krigslokomotiv (tyska Kriegslokomotiv), vilket innebar att man försökte förkorta tiden för deras tillverkning så mycket som möjligt och sänka dess kostnader. Huvuddesignern av BR 52 var Richard Feliks Wagner. De skapades som en evolutionär utveckling av BR 50 ånglok, men deras design var avsevärt förenklad och mindre komplicerad. De hade också en något lägre tjänstevikt, med nästan samma längd och maxhastighet. BR 52-loken, trots att de tillverkades i stor skala och så ekonomiskt som möjligt, visade sig vara framgångsrika konstruktioner. Många av dem, efter 1945, överfördes till Sovjetunionen som militärt byte, men användes även i Polen, Rumänien och Norge.