T-34 var en sovjetisk medelstridsvagn från andra världskriget och efterkrigstiden.
De första prototyperna byggdes 1937-1940, och serieproduktion i Sovjetunionen utfördes 1940-1957. Cirka 84 000 fordon av den här typen byggdes i sin kurs, vilket gör T-34 till en av de mest producerade stridsvagnarna i historien! Drivningen tillhandahölls av en enda motor V-2-34 med en effekt på 500 hk. Längden på bilen - i versionen T34 / 76 - var 6,68 m, med en bredd på 3 meter. Beväpningen bestod av en 76,2 mm F-34 kanon och två 7,62 mm DT maskingevär. Huvudbeväpningen i T-34/85-versionen var 85 mm ZIS-S-53-pistolen.
T-34 är utan tvekan en av de mest kända stridsvagnarna i historien om både andra världskriget och militären i allmänhet, som representerar en specifik symbol för sovjetisk seger i kriget med det tredje riket. Fordonet utvecklades för Röda arméns behov som en efterträdare till den sk jaktstridsvagnar från BT-serien (BT-5 och BT-7), men även T-26-stridsvagnen. Arbetet med bilen startade 1937 i ett speciellt designkontor på Steam Engine Factory i Charkiv. Till en början sköttes verken av Eng. Adolf Dik (han gjorde också de första skisserna av den nya bilen), och efter hans arrestering av de sovjetiska säkerhetsmyndigheterna skötte Mikhail Koszkin arbetet. Till en början betecknades fordonet som A-20. En andra prototyp (A-32) byggdes dock snabbt, med en huvudbeväpning i form av en 76,2 mm kanon och mycket tjockare frontpansar. Det var den senare prototypen som slutligen antogs för produktion. Det kan antas att när den togs i bruk var TT-34 en mycket framgångsrik stridsvagn i många avseenden. Den kännetecknades av - liksom 1940 - mycket stark beväpning, den hade välprofilerad pansar baserad på sluttande pansarplåtar, samt mycket hög rörlighet och terrängkörningsegenskaper. Nackdelarna inkluderar bilens mycket dåliga ergonomi och inte den bästa optiken som användes i de första produktionspartierna. Trots dessa brister, när T-34 dök upp på östfronten, blev tyska trupper mycket överraskade av den. Det höga totalbetyget för T-34 och dess stridsvärden bestämde dess massproduktion och gjorde den till Röda arméns grundläggande tank under striderna 1942-1945. De resulterade också i ytterligare förbättringar av strukturen, t ex 1942 dök ett nytt sexkantigt torn upp, vilket förbättrade kvaliteten på arbetet för besättningsmedlemmarna med befälhavarens kupol. Motorn och växellådan förbättrades också. 1944 togs dock modellen T-34/85 i bruk, med ett helt nytt tremannatorn och huvudbeväpningen i form av en 85 mm kanon. T-34-stridsvagnen utkämpade i praktiskt taget alla större strider som utkämpades mellan Röda armén och Wehrmacht på östfronten 1941-1945: med början i slaget vid Moskva, genom striderna vid Stalingrad och Kursk, Operation Bagration och fångsten av Berlin. Efter 1945 var T-34-stridsvagnen fortfarande i tjänst, den exporterades också i stor utsträckning utanför Sovjetunionen till länder som Tjeckoslovakien, Polen, Östtyskland, Ungern och Syrien.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II eller i vardagsspråk Konigstiger (polsk kunglig tiger) var en tysk tung stridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna av fordonet byggdes 1943, och serietillverkningen fortsatte 1944-1945 och slutade med produktionen av 487 fordon. Tiger II drevs av en enda Maybach HL 230 P30-motor som producerade 700 hk. Den var beväpnad med 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon och 2 7,92 mm MG34 maskingevär.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II skapades i samband med Albert Speers uppdrag i januari 1943 av Henschel- och Porsche-fabrikerna för att designa en ny tung stridsvagn för de tyska väpnade styrkorna. De första prototyperna var klara i oktober i år, och en bil designad av Henschel-företaget gick in i massproduktion, där 50 enheter av den nya tanken hade ett torn designat av Porsche (det så kallade Porsche-tornet). Den kungliga tigern hade en stor pansarvärnspistol, som kunde förstöra alla pansarfordon från Röda armén eller allierade vid den tiden på ett avstånd av 1500-2000 m. Den var också mycket väl bepansrad, och dess pansar var noggrant utformad. Faktum är att den nya tyska stridsvagnen var ouppnåelig för de flesta fientliga fordon på avstånd över 1000-1200 m. Tiger II hade utan tvekan många nackdelar: för det första var motorn definitivt för svag, vilket var samma sak som den 11 ton lättare Tiger I. Även växellådan skadades och hela drivlinssystemet som var extremt sviktande och misslyckande. Tiger II var dessutom otroligt tidskrävande och dyr att tillverka, vilket med tanke på Tysklands svåra situation på fronterna under perioden 1944-1945 också var ett stort minus. Royal Tiger genomgick sitt elddop under operationen i Normandie sommaren 1944 som en del av 503:e tunga stridsvagnsbataljonen och 101:a SS Heavy Tank Bataljon. Senare stred förband utrustade med dessa stridsvagnar även på östfronten 1944-1945, och det kanske största antalet Tiger II-stridsvagnar i en operation användes i offensiven i Ardennerna vid årsskiftet 1944-1945.
Slaget om Berlin, eller slaget om Berlin, är den sista landstriden från andra världskriget som utkämpats i Europa. Dess huvudsakliga mål var att erövra tredje rikets huvudstad av Röda armén och på så sätt få ett slut på fientligheterna. Denna gigantiska strid började den 16 april 1945 och slutade den 9 maj samma år. Det uppskattas att omkring 750 000 personer på tysk sida deltog i den. soldater, 1,5 tusen stridsvagnar och attackpistoler och ca 2,2 tusen. flygplan. Cirka 2,5 miljoner kämpade på den sovjetiska sidan. soldater, 6,3 tusen stridsvagnar och attackpistoler och ca 7,5 tusen. flygplan. Röda armén koncentrerade också ett otroligt antal på cirka 42 000 för denna operation. kanoner och granatkastare! Början av operationen började med striderna om Seelowhöjderna och striderna vid Halbe. Sovjetiska trupper närmade sig Berlin inom några dagar efter det att operationen inletts och startade blodiga och tunga gatustrider. Slutligen slutade striden i en fullständig seger för Sovjetunionen, symboliserad av både Adolf Hitlers självmord den 30 april 1945 och planteringen av den sovjetiska fanan på riksdagen. Det är värt att tillägga att polska trupper som opererade som en del av den första polska armén också deltog i operationen.
ICM-produkter täcks av en livstidsgaranti och direkt tillverkarservice.
Även om du skadar varan själv kan du skicka in en begäran om att få en ny!
Fyll bara i formuläret som finns på följande adress:
https://icm.com.ua/contacts/