PzKpfw VI Ausf. B Tiger II eller i vardagsspråk Konigstiger (polsk kunglig tiger) var en tysk tung stridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna av fordonet byggdes 1943, och serietillverkningen fortsatte 1944-1945 och slutade med produktionen av 487 fordon. Tiger II drevs av en enda Maybach HL 230 P30-motor som producerade 700 hk. Den var beväpnad med 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon och 2 7,92 mm MG34 maskingevär.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II skapades i samband med Albert Speers uppdrag i januari 1943 av Henschel- och Porsche-fabrikerna för att designa en ny tung stridsvagn för de tyska väpnade styrkorna. De första prototyperna var klara i oktober i år, och en bil designad av Henschel-företaget gick in i massproduktion, där 50 enheter av den nya tanken hade ett torn designat av Porsche (det så kallade Porsche-tornet). Den kungliga tigern hade en stor pansarvärnspistol, som kunde förstöra alla pansarfordon från Röda armén eller allierade vid den tiden på ett avstånd av 1500-2000 m. Den var också mycket väl bepansrad, och dess pansar var noggrant utformad. Faktum är att den nya tyska stridsvagnen var ouppnåelig för de flesta fientliga fordon på avstånd över 1000-1200 m. Tiger II hade utan tvekan många nackdelar: för det första var motorn definitivt för svag, vilket var samma sak som den 11 ton lättare Tiger I. Även växellådan skadades och hela drivlinssystemet som var extremt sviktande och misslyckande. Tiger II var dessutom otroligt tidskrävande och dyr att tillverka, vilket med tanke på Tysklands svåra situation på fronterna under perioden 1944-1945 också var ett stort minus. Royal Tiger genomgick sitt elddop under operationen i Normandie sommaren 1944 som en del av 503:e tunga stridsvagnsbataljonen och 101:a SS Heavy Tank Bataljon. Senare stred förband utrustade med dessa stridsvagnar även på östfronten 1944-1945, och det kanske största antalet Tiger II-stridsvagnar i en operation användes i offensiven i Ardennerna vid årsskiftet 1944-1945.
M4 Sherman var en amerikansk medelstor stridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna byggdes 1941 och serietillverkning utfördes under perioden 1942-1945. Totalt skapades cirka 49 000 kopior av denna tank av alla versioner, vilket gör den till en av de mest producerade tankarna under andra världskriget och den viktigaste tanken i de allierade arméernas utrustning under denna konflikt. M4 Sherman drevs av en enkelmotorversion av M4A1 Continental R 975 C4 med en effekt på 400 hk . Fordonet var beväpnat med – beroende på version – en enda 75 mm M3-kanon eller en 76 mm M1-kanon eller en 105 mm M4-haubits och två 7,62 mm Browning1919A-kulsprutor.
M4 Sherman utvecklades som efterföljaren till M2- och M3-stridsvagnarna, även om den använde många av de senares komponenter. Först och främst använde den bara ett något ändrat chassi av M3 Lee-bilen. När man designade M4 Sherman låg tonvikten i första hand på att spela rollen som ett infanteristödfordon, och inte bekämpa fiendens stridsvagnar - detta var rollen för amerikanska stridsvagnsförstörare. Endast möjliga sammanstötningar med vagnarna antogs Pz.Kpfw III och Pz.Kpfw IV. En betydande roll spelades också i massproduktionen av den nya tanken och lägsta möjliga produktionskostnader. Resultatet blev en stridsvagn med bra beväpning för 1942 och början av 1943, medelpansar, men med lutad frontplåt, men också med dålig manövrerbarhet och - särskilt i de första versionerna - mycket känslig för eld till följd av att den träffade motorrummet . Samtidigt skapades dock en tank som kunde vara verkligt storskalig produktion och som hade en betydande moderniseringspotential. Många utvecklingsversioner skapades under serieproduktionen M4 Sherman. Kronologiskt var den första M4A1-versionen som redan hade en gjuten rustning. En annan - M4A2 - hade svetsad rustning och en ny General Motors 6460-motor med 375-410 hk, men mycket mindre benägen att eldas. En version av M4A3 dök också upp, beväpnad med en 105 mm haubits och driven av en Ford GAA-motor med en kapacitet på 450 hk. Baserat på M4A3-versionen skapades två underversioner: M4A3E2 Jumbo med förstärkt rustning och M4A3E8 med HVSS och 76 mm pistol. En intressant utvecklingsversion var också T34 Calliope med monterade missiler som inte styrs på tornet. M4 Sherman levererades också i stort antal till den brittiska och röda armén. Den förstnämnda utvecklade en version av Firefly baserad på den, med en fantastisk 17-punds pansarvärnspistol. Under andra världskriget utkämpade M4 Sherman-stridsvagnar i Nordafrika (1942-1943), Italien (1943-1945), under striderna i Normandie, Frankrike och Västtyskland (1944-1945), men också i Stilla havet eller i leden Röda armén på östfronten. Efter andra världskriget användes M4 Sherman i många länder, inklusive Argentina, Belgien, Indien, Israel, Japan, Pakistan och Turkiet. Han deltog också i många konflikter efter 1945, inklusive det indo-pakistanska kriget 1965 och sexdagarskriget 1967.