A-Model 72152 Bell XP-59/YP-59 Airacomet US Jet Fighter

I september 1941 fick Bell Aircraft i uppdrag att utveckla ett turbinjetjaktprojekt. Arbetena utfördes i mycket hög takt och en månad senare var den första prototypen av flygplanet klar. Maskinen fick namnet "XP-59" och gjorde sin första flygning den 5 oktober 1942. Detta flygplan, som senare fick namnet Airacomet, var det första amerikanska jetdrivna flygplanet. Framdrivningen var två General Electric IA-motorer. Airacomet hade en metallstruktur, en klassisk svans och ett landningsställ som var infällbart under flygning med ett framhjul. De första flygtesterna var besvärliga då motorerna var mycket instabila. De kunde till exempel gå ut under flygning och kunde inte startas om. Den andra prototypen, utrustad med kraftfullare General Electric J31-motorer, flögs den 15 februari 1943, och de första maskinerna i testserien dök upp i augusti 1943. Två flygplan från denna serie överfördes till US Navy i syfte att kontrollera Airacomets lämplighet som ombordmaskin. Jämförande tester av "P-59" med stridsflygplanen "P-47 Thunderbolt" och "P-38 Lightning" utfördes också. Det visade sig att "Airacomet" var snabbare än sina konkurrenter, men mindre manövrerbar. Båda planen överträffade honom också med jaktegenskaper. Därför togs ett beslut om att minska beställningen för "P-59" från de initialt planerade 100 enheterna till endast 20. De tillverkade maskinerna var avsedda för utbildning. Tekniska data: längd: 11,84 m, vingspann: 13,87 m, höjd: 3,76 m, maxhastighet: 665 km/h, maximal räckvidd: 604 km, praktiskt tak: 14000 m, beväpning: fast - 3 maskingevär kal. 12, 7mm och 1 37 mm kanon, sling - upp till 908 kg bomber.