DISCONTINUED Eduard 648406 Bf 109G-6 engine TAMIYA

Daimler-Benz DB 605 var en tysk flygmotor från andra världskriget tillverkad av Daimler-Benz AG. Den testades första gången 1940. Motorn - i versionen DB 605 AM - vägde 756 kilo med en slagvolym på 35,7 liter. Det beräknas att under perioden 1942-1945 byggdes cirka 42 400 exemplar av denna flygmotor.

Daimler-Benz DB 605 var en 12-cylindrig V12 inverterad, vätskekyld V12-motor. Motorn utvecklades på basis av den mycket framgångsrika motorn DB 601. Jämfört med sin föregångare använde den dock en mycket kraftfullare turboladdare, den kunde även arbeta vid högre varv och dess vikt och slagvolym ökade. Cylindrarnas diametrar ökades också. Dessa förändringar ledde till en ökning av maximalt, och från det ögonblick den gick in i serieproduktionen förfinades Daimler-Benz DB 605-motorn, vilket resulterade i en ytterligare ökning av effekten. Till exempel, i DB 605 A-versionen var den 1475 hk, i DB 605 DB-versionen nådde den 1800-1850 hk, och i DB 605 DC-modellen nådde den 2000 hk. Daimler-Benz DB 605-motorn användes som en kraftenhet för flera tyska flygplan under andra världskriget. Först och främst drev den maskiner som: Messerschmitt Me-109 i G- och K-versioner, Me-110 G och Me-210 fighter. Värt att tillägga är att denna typ av motor även användes i italiensk design (t.ex. Fiat G.55) eller svenska Saab J-21.

3_edu648406_instruction_sheet.pdf