Eduard 72417 Bv 222 engine wires REVELL

Bramo 323 Fafnir är en tysk flygmotor från mellankrigstiden och andra världskriget. Dess första framgångsrika start var 1936. Siemens / Bramo-fabrikerna, och närmare bestämt Brandenburgische Motorenwerke (förkortat Bramo), var i första hand ansvariga för design och utveckling av motorn, som 1939 köptes av BMW AG, som i sin tur stod för tillverkningen av dessa. motorer. Porten till 323 Fafnir (eller BMW 323A) var 1,42 meter lång med en diameter på 1,388 meter. Dess kapacitet var 26,82 liter, och vikten på den "torra" motorn av denna typ översteg inte 550 kg. Bramo 323 Fafnir var en 9-cylindrig radialmotor som kunde generera en maximal effekt på 1000 hk. Den presenterade motorn skapades som ett resultat av många modifieringar som införts på Siemens / Bramo-fabrikerna på en annan flygmotor - brittiska Bristol Jupiter, som var licensierad i dessa fabriker sedan 1929. Redan 1930 introducerades tillverkningen av Siemens-Halske Sh.22-motorn baserad på Jupiter-motorn, men ytterligare utvecklingsarbeten på den genomfördes. Först och främst tillkom en ny turboladdare och även bränsleinsprutningen ändrades. Dessa förändringar ledde till utvecklingen av Bramo 323 Fafnir-motorn. Den var monterad på sådana flygplan som: Arado Ar.196 eller Ar.232, Blohm und Voss BV.222, Dornier Do 17 eller Junkers Ju-352.

3_edu72417_instruction_sheet.pdf