Chokai var en japansk tung kryssare vars köl lades 1928, sjösattes i april 1931 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan i juni 1932. Fartygets längd vid lanseringen var 203 m, bredd 19 m, och den faktiska fulla förskjutningen, efter modernisering - 15 700 ton. Den maximala hastigheten för kryssaren Chokai var upp till 35,5 knop. Huvudbeväpningen vid tidpunkten för uppskjutningen var 10 203 mm kanoner i fem torn, två kanoner vardera, och den extra beväpningen inkluderade: 4 127 mm kanoner och 8 610 mm torpedrör.
Chokai var den fjärde och sista kryssaren i Takao-klassen. Kryssare av denna typ byggdes med respekt för begränsningarna i Washingtons nedrustningsavtal som undertecknades av regeringen i Tokyo 1922. Fartygen av denna typ är tydligt baserade på designen av kryssarna i Myoko-klassen. Förändringarna gällde: användningen av nya huvudartillerikanoner, förbättrad rustning, utbyggnad av bogöverbyggnaden och bättre layout av torpedbeväpningen. Tonvikten lades också på hög toppfart. Strävan efter sådana extrema mål ledde till skapandet av fartyg med kraftfull artilleri- och torpedbeväpning, stor hastighet, men med lägre räckvidd än antaget, genomsnittlig sjömodighet och med avsevärda stabilitetsproblem. Efterföljande moderniseringar på de två första fartygen av denna typ eliminerade delvis dessa nackdelar, men eliminerade dem inte helt. Stridsspåret för kryssaren Chokai under andra världskriget började redan i december 1941 med stöd för japanska landstigningar i Malaya. Sedan, fram till mars 1942, kämpade han med framgångar i området i Nederländska Ostindien. I juni 1942 deltog han i slaget vid Midway, men led ingen större skada i det. Senare deltog han i kampen på Salomonöarna, och i augusti 1942 stred han i slaget vid Savo Island - en av de största framgångarna för de japanska lätta styrkorna i Stilla havet! Nästa viktiga strider som Chokai deltog i var: slaget vid Filippinska havet och slaget vid Leyte Bay 1944. Under en nyligen genomförd kamp sänktes Chokai den 25 oktober 1944.
Maya var en japansk tung kryssare vars köl lades 1928, sjösattes i november 1930 och togs i drift i den kejserliga japanska flottan i juni 1932. Fartygets längd vid lanseringen var 203 m, bredd 18,3 m, och den faktiska fulla förskjutningen, efter modernisering - 15 500 ton. Den maximala hastigheten för Maya-kryssaren var 35,5 knop. Vid tidpunkten för uppskjutningen var huvudbeväpningen 10 203 mm kanoner i fem torn om två kanoner, och tilläggsbeväpningen var bland annat: 4 120 mm kanoner och 8 610 mm torpedrör, senare utökades detta antal till så många som 16 launchers!
Maya var den tredje kryssaren i Takao-klassen. Kryssare av denna typ byggdes med respekt för begränsningarna i Washingtons nedrustningsavtal som undertecknades av regeringen i Tokyo 1922. Fartygen av denna typ är tydligt baserade på designen av kryssarna i Myoko-klassen. Förändringarna gällde: användningen av nya huvudartillerikanoner, förbättrad rustning, utbyggnad av bogöverbyggnaden och bättre layout av torpedbeväpningen. Tonvikten lades också på hög toppfart. Strävan efter sådana extrema mål ledde till skapandet av fartyg med kraftfull artilleri- och torpedbeväpning, stor hastighet, men med lägre räckvidd än antaget, genomsnittlig sjömodighet och med avsevärda stabilitetsproblem. Efterföljande moderniseringar på de två första fartygen av denna typ eliminerade delvis dessa nackdelar, men eliminerade dem inte helt. Mayastridsspåret under andra världskriget började redan i december 1941 med stöd för japanska landstigningar i Filippinerna. Sedan, fram till mars 1942, kämpade Maya i området i Nederländska Ostindien. På sommaren deltog han i beslagtagandet av aleuterna och slogs senare på Salomonöarna. I mars 1943 deltog han i slaget vid Commander Islands. Sommaren 1944 stred han i slaget vid Filippinska havet, men trots stora japanska förluster överlevde han det. Kryssaren Maya sänktes under striderna i Leyte Bay den 23 oktober 1944 som ett resultat av en torpedattack av ubåten USS Dace.