Chengdu J-10 (en annan beteckning: Jian J-10) är ett modernt kinesiskt multi-roll fighter, som är en låg vinge i ankkonfigurationen. Drivningen tillhandahålls av en enda Saturn-Lulka AL-31FN eller WS-10A turbofläktmotor. Den första flygningen av denna maskin ägde rum i mars 1998. Serieproduktion startade 2003 och man beräknar att i slutet av 2017 hade cirka 350 maskiner av denna typ producerats. Beväpningen ombord består av en enda 23 mm GSh-23 kanon.
Arbetet med Chengdu J-10 började troligen 1984 och skulle leda till skapandet av ett nytt lätt stridsflygplan för det kinesiska flygvapnet. Visst använde arbetet med den erfarenheten från det övergivna J-9-jaktprojektet. Uppgifterna om samarbete kring J-10 med israeliska företag, särskilt med IAI, bekräftas dock inte. Under forskningens gång visade det sig att huvudproblemet var att välja rätt drivenhet, och det var först i slutet av 1990-talet, på grund av de uppvärmda relationerna med Ryska federationen, som det var möjligt att få lämpliga motorer från detta land. Under serieproduktionen skapades tre huvudsakliga utvecklingsversioner av Chengdu J-10, till exempel: J-10A (grundläggande produktionsversion), J-10S (två-sits tränings- och träningsversion), J-10B (en förbättrad fighterversion med mycket rikare flygelektronik).
Chengu J-10 är en kinesisk, tvåmotorig, överljudsstridsflygplan i flera roller, som är en ankformad stridsflygplan med låg vinge. Designarbetet på flygplanet började i mitten av 1980-talet, men den första flygningen av prototypen ägde troligen rum 1996. En sådan lång fördröjning orsakades av problem med motorn och behovet av att omforma flygplanet med introduktionen av nya kraftenheter. Det första flygplanet i förproduktionsserien togs i luften 2003, och massproduktionen, med 50 flygplan per år, började troligen 2005. Den första enheten som tog emot nya flygplan var 131:a jaktregementet i Mengazi. J-10 använder moderna digitala lösningar, fly-by-wire, tre LCD MFD-monitorer, ett västerländskt HOTAS-manövreringssystem och en modern kinesisk HMS-hjälm. J-10 har ett infrarött och lasermissilstyrningssystem, ECM elektroniskt störningssystem och ett passivt-aktivt radarsystem. Trots den externa likheten med Eurofighter- eller JAS-39 Gripen-flygplanen är det svårt att tydligt jämföra stridsvärdena för dessa flygplan. Tekniska data (J-10A version): längd: 15,49 m, vingspann: 9,75 m, höjd: 5,43 m, maxhastighet: ca 2 Ma, maximal räckvidd: ca 1850 km, maximalt tak 18000 m, beväpning: permanent - en dubbel- pipkanon, 23mm, underslungad - planet har 6 undervingskrokar och 5 underflygelkrokar med en total lyftkapacitet på ca 6000 kg.