Douglas C-47 Skytrain (eller Dakota) är ett amerikanskt tvåmotorigt transportflygplan helt i metall från andra världskriget. Det var en mycket framgångsrik militär anpassning av Douglas DC-3-flygplanet. Testflygningen av C-47-prototypen ägde rum den 23 december 1941. Serietillverkningen startade i januari 1942, vilket slutade med produktionen av över 10 000 exemplar av detta flygplan i slutet av 1945. Den grundläggande kraftenheten var två Pratt-Whitney R-1830-92 motorer med en effekt på 1200 km vardera. Ett dussintal versioner av C-47 skapades, varav A-versionen (förstärkt kabin, 24V elsystem i planet) och B (kraftfullare motorer) producerades i största skala. C-47:an kämpade på alla fronter under andra världskriget som transportplan, evakuering av sårade, specialist för fallskärmsjägare eller släpflygplan. Dessa flygplan exporterades också till Sovjetunionen enligt Land-Lease Act, och Sovjetunionen byggde självt över 6 000 under licens 1939-1952 (som Li-2). Efter 1945 var planen massivt "civiliserade" och blev det mest populära passagerar- och transportplanet i världen. Tekniska data: Maxhastighet: 326 km/h, stigningshastighet: 5,7 m/s, maximalt tak 7170 m, maximal räckvidd: 2400 km.
Douglas DC-3 var ett amerikanskt passagerar- och transportflygplan från mellankrigstiden och andra världskriget. Planet byggdes i lågvingekonfigurationen, det hade en metallstruktur och ett landningsställ indraget under flygning i den klassiska konfigurationen. Prototypens flygning ägde rum 1935, och serieproduktion utfördes 1936-1942 och 1950. Under dess kurs skapades cirka 600 exemplar av dessa flygplan - inte inklusive de i C-47 Skytrain-versionen. Drivenheten levererades i seriekopior av två Pratt- och Whitney R-1830-motorer 1 200 hk styck . Maskinen hade ingen permanent beväpning ombord.
Douglas DC-3 skapades på begäran av American Airlines, som en utveckling av den tidigare modellen av Douglas - DC-2-flygplanet. Det nya planet visade sig vara en av de mest framgångsrika designerna i civilflygets historia! Maskinen var mycket pålitlig, hade låga driftskostnader, var mycket enkel och lätt att använda på marken, den var lätt att styra och mycket omtyckt av piloterna. Dessutom bjöd den på bra prestanda och bra flygräckvidd. Många experter säger att DC-3 bidrog avsevärt till populariseringen av civil luftfart i USA på 1930- och 1940-talen. Under andra världskriget skapades också en militär version, betecknad C-47 eller Dakota, som var ett av de västallierades främsta transportflygplan under konflikten. Efter 1945 togs ett stort antal av dessa maskiner ur drift och hittade sin väg till många flygbolag runt om i världen (t.ex. LOT Polish Airlines). Maskinens kvalitet bevisas av det faktum att i början av 2000-talet var flera hundra DC-3 fortfarande i drift - främst som transportplan!