Trumpeter 02893 De Havilland Hornet F.1

De Havilland DH103 Hornet är ett brittiskt, tvåmotorigt tungt stridsflygplan med träram från slutet av andra världskriget. Trots dess yttre likhet är det inte en utveckling av flygplanet Mosquito, utan en helt ny design. Arbetet med det började i de Havilland-fabrikerna så tidigt som 1942, till en början som ett privat företag. Dess huvudsakliga uppgift var att bekämpa japanska krigare i Fjärran Östern. Detta hade i sin tur inverkan på maskinens nödvändiga prestanda - lång räckvidd, hastighet och hög manövrerbarhet. Till en början var det brittiska flygministeriet inte intresserad av projektet, men 1943 ändrade det sin synvinkel. Flygningen av den första prototypen ägde rum i juli 1944. Trots mindre problem levde planet upp till förväntningarna. Serietillverkningen startade i slutet av 1944 och den 28 februari 1945 levererades de första enheterna till linjeenheterna. De drevs av två Rolls-Royce Merlin 130 och 131 motorer med en kapacitet på 2030 HP vardera, som roterade i motsatta riktningar, vilket avsevärt förbättrade maskinens start och landning. Landversionen av DH103 användes inte under andra världskriget, men tjänade framgångsrikt under striderna med gerillasoldater i Malaya från 1950 till 1955. I början av 1945 skapades också en havsversion (Sea Hornet), som efter att ha klarat många tester beställdes av Royal Navy under beteckningen Se Hornet F.20. Denna version drevs av två Merlin 130/131-motorer. 76 exempel på F.20-modellen byggdes. F.20-moderniseringen var NF.21-versionen, som hade en inbyggd ASH-radar och fungerade som en nattlig jaktplan. Totalt byggdes 350 Hornet-flygplan av alla versioner. Den sista togs ur tjänst 1956. Tekniska data: Maximal hastighet: 760 km/h, stigningshastighet: 20,3 m/s, maximalt tak 10 058 m, maximal räckvidd: 4 828 km, beväpning: fast - 4 Hispano Mk.V 20 mm kanoner, upphängda - upp till 908 kg bomber och upp till 216 kg ostyrda raketer.