Hobby Boss 80352 EF-111 Raven

Historien om EF-111 är ganska ovanlig. US Air Force Command insåg relativt sent att det fanns ett akut behov av att bygga en maskin som skulle klara de uppdrag som EA-6B hittills utfört. Lyckligtvis visade det sig att de flesta av bassystemen EA-6B enkelt kan överföras till F-111A-ramen och som ett resultat av samarbetet mellan flygjättarna - General Dynamics och Grumman, börjar varje EF-111A sitt liv som F- 111A, varefter den är omfattande ombyggd och förbättrad av Grumman till den slutliga versionen. Tack vare Pratt-Whitney TF-P-3-motorerna, som når en maximal dragkraft på cirka 8 500 kg, är prestandan för EF-111A liknande den för en F-111A laddad med 2 750 kg bomber. Den mest synliga förändringen från F-111A är den massiva vertikala stabilisatorn som rymmer en del av elektroniken som överförs. Resten finns i flygkroppen, i stället för bombluckor. Trots komplexiteten hos systemen visade sig EF-111A vara ännu lättare att använda än sin föregångare EA-6B, och krävde 20 timmars drift av en mekaniker per flygtimme. EF-111A började användas 1982 och har ännu inte testats i stridsförhållanden, men kontinuerlig träning håller maskinerna stridsberedda när som helst och när som helst. Tekniska data: Maxhastighet: 2 350 km/h, stigningshastighet: 55,8 m/s, maxtak 13 700 m, maximal räckvidd: 6 110 km.