M4 Sherman var en amerikansk medelstor stridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna byggdes 1941 och serietillverkning utfördes under perioden 1942-1945. Totalt skapades cirka 49 000 kopior av denna tank av alla versioner, vilket gör den till en av de mest producerade tankarna under andra världskriget och den viktigaste tanken i de allierade arméernas utrustning under denna konflikt. M4 Sherman drevs av en enkelmotorversion av M4A1 Continental R 975 C4 med en effekt på 400 hk . Fordonet var beväpnat med – beroende på version – en enda 75 mm M3-kanon eller en 76 mm M1-kanon eller en 105 mm M4-haubits och två 7,62 mm Browning1919A-kulsprutor.
M4 Sherman utvecklades som efterföljaren till M2- och M3-stridsvagnarna, även om den använde många av de senares komponenter. Först och främst använde den bara ett något ändrat chassi av M3 Lee-bilen. När man designade M4 Sherman låg tonvikten i första hand på att spela rollen som ett infanteristödfordon, och inte bekämpa fiendens stridsvagnar - detta var rollen för amerikanska stridsvagnsförstörare. Endast möjliga sammanstötningar med vagnarna antogs Pz.Kpfw III och Pz.Kpfw IV. En betydande roll spelades också i massproduktionen av den nya tanken och lägsta möjliga produktionskostnader. Resultatet blev en stridsvagn med bra beväpning för 1942 och början av 1943, medelpansar, men med lutad frontplåt, men också med dålig manövrerbarhet och - särskilt i de första versionerna - mycket känslig för eld till följd av att den träffade motorrummet . Samtidigt skapades dock en tank som kunde vara verkligt storskalig produktion och som hade en betydande moderniseringspotential. Många utvecklingsversioner skapades under serieproduktionen M4 Sherman. Kronologiskt var den första M4A1-versionen som redan hade en gjuten rustning. En annan - M4A2 - hade svetsad rustning och en ny General Motors 6460-motor med 375-410 hk, men mycket mindre benägen att eldas. En version av M4A3 dök också upp, beväpnad med en 105 mm haubits och driven av en Ford GAA-motor med en kapacitet på 450 hk. Baserat på M4A3-versionen skapades två underversioner: M4A3E2 Jumbo med förstärkt rustning och M4A3E8 med HVSS och 76 mm pistol. En intressant utvecklingsversion var också T34 Calliope med monterade missiler som inte styrs på tornet. M4 Sherman levererades också i stort antal till den brittiska och röda armén. Den förstnämnda utvecklade en version av Firefly baserad på den, med en fantastisk 17-punds pansarvärnspistol. Under andra världskriget utkämpade M4 Sherman-stridsvagnar i Nordafrika (1942-1943), Italien (1943-1945), under striderna i Normandie, Frankrike och Västtyskland (1944-1945), men också i Stilla havet eller i leden Röda armén på östfronten. Efter andra världskriget användes M4 Sherman i många länder, inklusive Argentina, Belgien, Indien, Israel, Japan, Pakistan och Turkiet. Han deltog också i många konflikter efter 1945, inklusive det indo-pakistanska kriget 1965 och sexdagarskriget 1967.
Slaget vid El Alamein, eller egentligen det andra slaget vid El Alamein, stannade genomfördes under tiden den 23 oktober till den 4 november 1943. Striden utkämpades mellan de tysk-italienska trupperna och de brittiska förbanden, dock understödd i betydande utsträckning av australiensiska, nyazeeländska och sydafrikanska trupper. Det antas att cirka 116 tusen människor kämpade på sidan av axelländerna. personer som stöds av ca 550 stridsvagnar och ca 800-900 flygplan. På den brittiska sidan kämpade omkring 195 000 människor. personer, understödda av ca 1 100 stridsvagnar och ca 750 flygplan. Det andra slaget vid El Alamein var en slags fortsättning på slaget, känt som det första slaget vid El Alamein i juli 1942. Som ett resultat av denna andra strid bromsades axeloffensiven mot Suezkanalen ner och stoppades till slut. Å andra sidan var kampen oktober-november 1942 en brittisk offensiv västerut, avsedd att helt pressa ut fienden ur Egypten. Det kan antas att befälhavaren för detta slag på den brittiska sidan - fältmarskalken Bernard Law Montgomery - vann främst tack vare den materiella fördelen och mycket bättre logistik. Men utan tvekan använde den brittiske befälhavaren, medveten om sina fördelar, dem beslutsamt och ledde till en avgörande seger för sina trupper och vann den största segern i sin karriär. Axeltrupper förlorade minst 30 000. människor (dödade, sårade och tillfångatagna) och cirka 500 stridsvagnar. Britterna förlorade ca 13-14 tusen. personer och cirka 330 stridsvagnar.