DISCONTINUED Mark I Models 144107 F-104G Starfighter in Europe (2modele)

Lockheed F-104 Starfighter är en amerikansk överljudsfångare och jaktbombplan. F-104 är frukten av den amerikanska erfarenheten av Koreakriget, där de flesta flygsegrar uppnåddes i ett överraskande slag. Detta innebar i sin tur att det nya USAAF-jaktplanet framför allt skulle vara snabb och ha hög stigningstakt. Det är också en återspegling av konceptet "plan-missil med en man ombord", som också fungerade i den sovjetiska och brittiska luftfarten under andra hälften av 1950-talet och början av 1960-talet. Flygningen av prototypen, skapad av Clarence " Kelly" Johnson, ägde rum den 7 februari 1954, och inträdet i linjeenheter började 1958. Serieplanet drevs av en General Electric J79 turbojetmotor med tunna, trapetsformade vingar och R21G/H-radar. F-104 tillverkades i flera versioner. Den grundläggande är F-104A, som fungerar som ett stridsflygplan, och F-104C, det vill säga en stridsbombplan. Efterföljande versioner producerades i första hand för export. F-104G, med en kraftfullare J79-GE-11-motor och förbättrad flygelektronik gick till Tyskland, CF-104 är en licensversion av F-104G, men med J79-OEL-7-motorn, tillverkad i Kanada, F-104S är ett flygplan tillverkat i Italien licensierat med J79-GE-19-motorn. Slutligen tillverkades F-104J för det japanska flygvapnet med J79-IHI-11A-motorn vid Mitsubishis fabriker. Planet designat för att träna testpiloter var NF-104 Rocket Starfighter. F-104 var ett flygplan som var otroligt svårt att styra och "oförlåtande" misstag. Den har drabbats av många krascher - bara inom det tysk flyget kraschade 110 av de 238 F-104-planen! Tekniska data (version F-104G): Maxhastighet: 2137 km/h, stigningshastighet: max. 254 m/s, maximalt tak 27 400 m, maximal räckvidd: 2 920 km, beväpning: fast - en 20 mm sexpipig M61A-1 kanon, upphängd - upp till 1 814 kg last.