Hasegawa B02 F-16C F.F.

General-Dynamics F16 Falcon är en amerikansk enmotorig, multi-roll lätt jagare och stormtrooper. Arbetet med F-16-projektet började 1971 på General Dynamics-koncernen (som 1993 var en del av Lockheed Martin-jätten), och gick in i tävlingen om ett lätt multi-purpose fighter (LWF) för det amerikanska flygvapnet. YF-16-prototypen flög första gången den 2 februari 1974. Ett tekniskt genombrott var användningen av ett datoriserat elektriskt fly-by-wire-kontrollsystem, som gjorde det möjligt att minska vingarnas och svansarean och därmed minska vikten på hela flygplanet. F-16 var det första jaktplanet i världen som använde ett sådant system. De första versionerna var till stor del gjorda av aluminiumlegeringar (cirka 83% av den totala strukturen), men med tiden gav de plats för kompositer. De olika versionerna av F-16 drivs av tre versioner av motorerna: Pratt-Whitney F-100-PW-200, General Electric F110-GE100 och Pratt-Whitney F-100-PW-2020. "Hjärnan" i styrsystemet var APG-66 radar, senare ersatt av APG-68 (V) radar. Det är värt att notera att YF-16-designen visade sig vara så framgångsrik att den vann inte bara LWF-tävlingen i USA (i konkurrens med Northrop YF-17-flygplanet), utan också vann ett hundraårsjubileumskontrakt för en multiroll. kämpe för europeiska NATO-länder. Hans rivaler var Dassault Mirage F.1 och SAAB J-37 Viggen. Serieproduktionen av F-16 började 1975. Den deltog också av europeiska NATO-länder för vilka det var en injektion av ny flygteknik. Slutmontering utfördes i USA, Belgien och Nederländerna. Den första seriella F-16A Fighting Falcon flögs den 7 augusti 1978. Det är en attackversion av F-16, främst avsedd att motverka markmål. F-16 visade sig också i strid, med en rad luftsegrar i kriget i Libanon (1982) och under Operation Desert Storm (1991). I slutet av 1900-talet hade mer än 4 000 av detta framgångsrika flygplan tillverkats. Det fanns sex grundläggande versioner av F-16, markerade som A, C, E (enkelsitsig) och B, D, F (tvåsitsig). På grundval av dessa sex modeller skapas många moderniseringar, oftast förknippade med ersättning av flygelektronik, markerade som "Block". Sedan 2006 tjänstgör F-16 också i det polska flyget. Det polska försvarsministeriet beslutade att F-16 skulle vara ryggraden i det moderniserade flygvapnet och avvisade erbjudanden från Dessault och SAAB, även om de i det här fallet var Mirrage F2000 och JAS-39 Grippen jaktplan. Utan tvekan den högsta summan som föreslagits av det amerikanska företaget som en del av den sk kvittningstransaktion. Tekniska data: Maximal hastighet: 2 170 km/h, stigningshastighet: 254 m/s, maximalt tak 15 240 m, maximal räckvidd: 3 890 km, beväpning: fast - en 20 mm sexpipig M61A-1 kanon, upphängd - upp till 9 275 kg frakt.