Hasegawa PT38 F/A-18F Super Hornet

McDonnell-Douglas / Northrop F / A-18 Hornet är ett strids- och attackflygplan ombord som kan fungera i alla väderförhållanden. Rötterna till F / A-18 går tillbaka till 1974 och F-17 prototypen, som var av intresse för US Navy kommandot i år. Kontraktet för seriekonstruktion av flygplanet slöts 1976. För att påskynda arbetet inledde Northrop-koncernen ett samarbete med McDonnell-Douglas-koncernen. Som ett resultat, den 18 november 1978, ägde provflygningen av prototypen rum, och ett år senare, framgångsrika landningar på hangarfartyget. Sedan 1982 har flygplanet levererats till linjära enheter med General Electric F404-GE-402-motorer som framdrivningsenhet. Planet tillverkas i flera versioner. De första var F-18A (jaktflygplan) och F-18B (träning). Utländska beställningar från Spanien, Kanada och Australien dök upp snabbt. 1987 skapades en version av F-18C, anpassad för användningen av AMRAAM-missiler. Ett år senare togs F / A-18D, en tvåsitsversion av F-18, i tjänst under alla väderförhållanden och kunde användas som ett attackflygplan. På grundval av detta skapades spaningsversionen av R / F-18D. De senaste versionerna (den så kallade Super Hornet) -F / A-18E och F / A-18F är mycket modifierade versioner av F / A-18D. De kännetecknas av en ökad längd på flygkroppen, vingspann och deras yta. De har också nya General Electric F414-motorer och en avgjort utökad och moderniserad flygelektronik. De presenterades för första gången 1995. Det elektroniska krigsplanet EA-18G Growler skapades också på basis av F-18. Alla versioner av F / A-18 möttes av piloter, de kännetecknas av låg felfrekvens, användarvänlighet och mycket bra flygparametrar. Hornets deltog i operationen mot Libyen 1986 och i Operation Desert Storm 1991. Tekniska data (version F / A-18 C): Maxhastighet: 1915 km/h, stigningshastighet: 254 m/s, praktiskt tak 15 240 m, maximal räckvidd: 3340 km, operationsradie: 280-740 km, beväpning : fast- Enkel 20 mm M61A-1 sexpips kanon, underslungad - upp till 7700 kg last.