Grundläggande information
Fairey Barracuda var ett brittiskt tresitsigt torpedbombplan, helt i metall med högvingar. Planet byggdes i en högvingskonfiguration, vilket säkerställde god sikt och underlättade infästning av överliggande vapen. Prototypen av ett sådant plan flögs den 7 december 1940. Den nådde en maxhastighet på 430 km/h! I maj 1941. prototypen gjorde testflygningar från däcket på hangarfartyget HMS "Victorius". Efter att mindre fel i prototypen tagits bort lanserades 24 flygplan, betecknade Fairey Barracuda Mk.I 1942, i serieproduktion. Mk.I-versionen drevs av en 1260HP Rolls-Royce Merlin 30 12-cylindrig radmotor. Ett år senare, 1943, kom en annan version av flygplanet, märkt med symbolen Mk.II, i produktion. Den hade en ny 1680HP Rolls-Royce Merlin 32-motor. Den hade också en förstärkt flygplansstruktur jämfört med sin föregångare. Det var också den mest producerade versionen av Barracuda – så många som 1 688 exemplar gjordes. 1944 skapades den sista massproducerade versionen av Barracuda-Mark III. Det var en maskin designad för ZOP-operationer, med en centimeter ASV Mk.X-radar. Den senaste versionen, Mk.V, tillverkades endast i 30 exemplar och innehöll en ny, kraftfull 2020KM Rolls-Royce Griffon 37. Under perioden 1942-1945 byggdes 2 602 flygplan av denna typ. Efter andra världskriget användes Barracuda-flygplanet som träningsmaskin. Tekniska data (version Mk.II): Maximal hastighet: 367 km/h, stigningshastighet: 4,23 m/s, maximalt tak 5080 m, praktisk räckvidd: 1104 km, beväpning: fast - två 7,7 mm Vickers kulsprutor , upphängda- torped som väger 740 kg eller 820 kg bomber.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...