Hat 8108 French Pontoon

I början av det revolutionära Frankrikes krig (1792-1796) fanns det antingen inte organiserad militärtransport i den franska armén eller fungerade mycket dåligt. Det antogs att armén skulle försörja sig själv på bekostnad av det land där den kämpade. 1796 kom dock den s.k brigader av kuskar (franska charretiers), som dock var militära endast till namnet, eftersom de tjänade civila arbetare, avlönade för sitt arbete, men inte underkastade militär disciplin eller order från officerare. Dessutom var de organiserade av privata företag (bland vilka Breidt-företaget/företaget blev av stor betydelse med tiden), som drevs av vinst snarare än uppoffring av sina anställda. Dessa brigader bestod vanligtvis av 25 bilar med 24 personer som "besättningar". Efter att ha noterat bristerna i denna lösning beordrade Napoleon i februari 1803 att skapa en hjälptransport på regementsnivå, och 1807, under fälttåget i Polen, etablerade han ett militärt transporttåg (franska train des equipages). Denna tjänst bestod av 8 bataljoner och var redan en helt militär enhet. År 1807 bröt Napoleon också alla kontrakt och överenskommelser med privata transportföretag som tillhandahåller tjänster åt den stora armén – inklusive Breidt-företaget. År 1808 förtydligades organisationen av denna enhet och utvalda officerare och underofficerare från kavalleri- och artilleriförband tilldelades den. Med tiden växte det militära transporttåget till att överstiga antalet 20 bataljoner.