CMK K7246 Griffon 60 series

Rolls-Royce Griffon är en brittisk flygmotor från mellankrigstiden och andra världskriget. Dess första framgångsrika start ägde rum 1939. Dess produktion var i första hand ansvarig för Rolls-Royce Limited-fabrikerna, och dess totala produktion i dessa fabriker översteg 8 000 enheter. I Griffon 65-versionen var motorn 2,06 meter lång, 0,77 meter bred och 1,17 meter hög. Dess kapacitet var 36,7 liter, och vikten på den "torra" motorn av denna typ översteg inte 900 kg. Rolls-Royce Griffon var en vätskekyld 12-cylindrig V-motor med cylindrar anordnade i V-form Den kunde generera - i Griffon 65-versionen - en maximal effekt på 2 220 hk. Arbetet med den presenterade motorn startade 1938, och motorn var ursprungligen avsedd för nya flygplan från Royal Navy (Fleet Air Arm), speciellt för Fairey Firefly-maskinerna. Men det installerades också relativt snabbt på vissa versioner av Spitfire. Det är värt att tillägga att designen av denna motor ständigt utvecklades under andra världskriget, och dess individuella versioner skilde sig avsevärt i den uppnådda maximala effekten. Till exempel nådde Griffon IIB-motorn 1730 hk, medan Griffon 61 - redan 2035 hk och Griffon 85 - upp till 2375 hk! Olika versioner av denna motor användes på sådana flygplan som: Fairey Firefly Mark I (Griffon IIB-version), Supermarine Spitfire XII (Griffon IIB-version), Spitfire F. Mk. XIV (Griffon 61-motor) eller Supermarine Spiteful Mark XIV och XV (Griffon 85 och 89-motorer).