Haliński MM-SET-1-2013 Tempest V - English Fighter (2 Marking Options) (Model With Laser Cut Frames)

Hawker Typhoon fungerade inte bra som jaktplan, men fungerade senare som bombstridsflygplan, särskilt när den var utrustad med raketgevär. Flygprestanda och klättring på hög höjd var otillfredsställande, och 1941 gjordes ett försök att motverka detta genom att använda en vinge med tunnare profil och elliptisk kontur. Motorns kylare flyttades från under själva motorn till kanterna på vingroten, och Napier Sabre C.107C-motorn valdes som drivkälla. Eftersom den nya vingen hade en mindre kapacitet blev det nödvändigt att installera ytterligare bränsletankar i flygplanets flygkropp. De införda förändringarna var så stora att planet i början av 1942 fick namnet Hawker Tempest. Tempest-prototypen flög i februari 1943 och nådde snart en hastighet av 750 km/h på en höjd av 7 470 meter. Servicen av Hawker Tempest-flygplan i RAF-färgerna började i april 1944. Flygeln som hade dem i lager deltog i förberedelserna för invasionen av Normandie. Detta förhindrades av den första V-1-attacken, som ägde rum den 13 juni. Stormar har riktats mot detta nya hot. Den uppnådda framgången kan bäst bedömas av antalet nedskjutna bomber. Mellan juni 1944 och mars 1945 registrerades 481 döda på Hawker Tempest-maskinens konto. Fram till slutet av kriget fungerade maskinerna i Europa för att stödja landstyrkor. Särskilt anmärkningsvärt är de 20 döda som registrerats på de tyska Messerschmitt Me-262 jetjaktplanen. Under hela kriget tjänstgjorde Hawker Tempest i endast tre RAF-skvadroner: 3, 486 och 56. Den enda masstillverkade versionen under perioden 1943-1945 var Mk.V-modellen, intressant nog två andra versioner (Mk.II och Mk. VI) började tillverkas efter 1945 och tjänade till 1951. Tekniska data: längd: 10,26m, vingspann: 12,49m, höjd: 4,9m, maxhastighet: 695km/h, stigningshastighet: 23,9m/s, maximal räckvidd: 1190km, maximalt tak 11125m, beväpning: permanent - 4 20mm Hispano Mk .II kanoner, sling - upp till 454 kg bomber eller 8 RP-3 missiler.