Grundläggande information
Produktkod | RSM92010 |
Skala | 1:72 |
Tillagd i katalogen: | 27.12.2006 |
Tags | Heinkel-He-112 |
Tillverkare | RS Models RS Models Nové pole 2 79342 Janovice, Tjeckien |
Ansvarig enhet | RS Models Nové pole 2 79342 Janovice, Tjeckien |
Heinkel He112 to niemiecki mysliwiec o konstrukcji metalowej. Pierwszy prototyp oznaczony V1 oblatano 1 wrze¶nia 1935 roku. Jego budowê zakoñczono dwa dni wcze¶niej. Maszyna ta posiada³a silnik Kestrel. Prototyp V2 by³ gotowy do prób ju¿ w listopadzie 1935 roku. W odró¿nieniu od swojego poprzednika by³ on napêdzany silnikiem Jumo 210C. Drugiego lutego 1936 roku maszyna ta uleg³a wypadkowi. Z racji potrzeby posiadania samolotu do programu wyboru my¶liwca dla Luftwaffe wyremontowano go w przeci±gu dwóch tygodni i ju¿ 16 lutego tego samego roku by³ on gotowy do lotów. Samolot ten utracono 15 kwietnia 196 roku, kiedy to rozbi³ siê podczas oficjalnego pokazu dla dygnitarzy. Trzeci prototyp V3 (W.Nr 1292) zakoñczono budowaæ ju¿ w styczniu 1936 roku. Jednak¿e pierwszy lot wykona³ on dopiero rok pó¼niej, bo 25 stycznia 1937. Posiada³ inne ni¿ poprzednicy uzbrojenie (3 x km 7,92 mm), oraz wiêksz± ch³odnicê. Samolot ten utracono w katastrofie na prze³omie marca i kwietnia 1937 r. podczas prób z silnikiem rakietowym. Prototyp V4 (W.Nr 1974) budowano w okresie 23.04.1936 - 10.06.1936. Do jego napêdu u¿yto silnika Jumo 210Da. Nie posiada³ on uzbrojenia, oraz posiada³ trój³opatowe ¶mig³o. Pi±ty prototyp V5 (W.Nr 1951) zosta³ okre¶lony jako wzorzec serii przedprodukcyjnej A-0. Od prototypu V4 odró¿nia³o go dwu³opatowe ¶mig³o firmy Schwarz. Drugim egzemplarzem serii przedprodukcyjnej by³ prototyp V6. Posiada³ ¶mig³o trój³opatowe f-my Schwarz, a jako jednostkê napêdow± u¿yto w nim silnik Jumo 210C. Prototyp V7 u¿yty by³ jeszcze w konkursie my¶liwca dla Luftwaffe. By³ protoplast± wersji He 112B. Oblatany w pa¼dzierniku 1936 roku. Ósmy prototyp V8 (W.Nr 1954) by³ maszyn± s³u¿±c± do pó¼niejszych testów w zak³adach Heinkla. Napêdzany by³ silnikiem Daimler Benz 600Aa. Prototyp V9 by³ pierwszym samolotem wersji B-0. Napêdza³ go silnik Jumo 210 Ea, wyposazony by³ dodatkowo w ¶mig³o dwu³opatowe Junkers-Hamilton. W serii B-0 wyprodukowano tak¿e prototypy V10 i V11. W Hiszpanii u¿ywano prototypów V6 (z dzia³kiem 20 mm), w jednostce Versuch - JagdStaffel 88. Po kraksie prototypu V6 sprowadzono (ju¿ tylko w celach promocyjnych i marketingowych) prototyp V9. Lata³ na nim Harro Harder, przewa¿nie w lotach na niszczenie celów naziemnych. Japonia zakupi³a prototypy V6 i V9. Z dostêpnej mi literatury wiadomo, ¿e na pewno zakupiony by³ prototyp V5 podczas wizyty delegacji Japonii w Niemczech. Natomiast pó¼niej zamówiono 30 sztuk w wersji B1 (wywodz±cej siê z prototyu V9), z mo¿liwo¶ci± powiêkszenia zamówienia na 100 dalszych maszyn. Jednak¿e prawdopodobnie odebrano tylko dwie maszyny: prototyp V5 (na pewno) i prawdpodobnie V9. Obydwa samoloty oznaczono A7He1. Jednak¿e z powodu u¿ycia w nim silnika rzêdowego oraz s³aba zwrotno¶æ w porównaniu z innymi samolotami japonskimi spowodowa³a ¿e samoloty te u¿yto jedynie do celów treningowych.
Heinkel He112 är ett tyskt jaktplan med metallstruktur. Den första prototypen, kallad V1, flögs den 1 september 1935. Dess konstruktion slutfördes två dagar tidigare. Denna maskin var utrustad med en Kestrel-motor. V2-prototypen var klar för testning i november 1935. Till skillnad från sin föregångare drevs den av en Jumo 210C-motor. Den 2 februari 1936 råkade den här maskinen ut för en olycka. På grund av behovet av att ha ett flygplan för Luftwaffes val av jaktplan, renoverades det inom två veckor och den 16 februari samma år var det klart för flyg. Planet förlorades den 15 april 196 när det kraschade under en officiell show för dignitärer. Den tredje V3-prototypen (W. No. 1292) färdigställdes i januari 1936. Den gjorde dock sin första flygning ett år senare, den 25 januari 1937. Den hade andra vapen än sina föregångare (3 x 7,92 mm MG), och en större kylare. Planet förlorades i kraschen i månadsskiftet mars och april 1937 under tester med raketmotor. V4-prototypen (W.Nr 1974) byggdes mellan 23 april 1936 och 10 juni 1936. Jumo 210Da-motorn användes för dess drivning. Den hade inga vapen. Den femte prototypen av V5 (W. No. 1951) utsågs som modell för A-0 förproduktionsserien. Den skiljdes från V4-prototypen av en tvåbladig Schwarz-propeller. Det andra exemplaret av förproduktionsserien var V6-prototypen. Den hade en Schwarz trebladig propeller och en Jumo 210C-motor användes som drivenhet. V7-prototypen användes fortfarande i jaktplanstävlingen för Luftwaffe. Han var stamfadern till He 112B-versionen. Flögs första gången i oktober 1936. Den åttonde prototypen av V8:an (W. nr. 1954) var en maskin som användes för senare tester vid Heinkels fabriker. Den drevs av en Daimler Benz 600Aa-motor. V9-prototypen var det första flygplanet i B-0-versionen. Den drevs av Jumo 210 Ea-motorn och var dessutom utrustad med en Junkers-Hamilton tvåbladig propeller. V10- och V11-prototyperna producerades också i B-0-serien. I Spanien användes V6-prototyper (med en 20 mm kanon), i enheten Versuch-JagdStaffel 88. Efter kraschen av V6-prototypen importerades V9-prototypen (endast i reklam- och marknadsföringssyfte). Den flögs av Harro Harder, mestadels markbaserade jagare. Japan köpte V6- och V9-prototyperna. Senare beställdes 30 enheter i B1-versionen (härledd från V9-prototypen), med möjlighet att öka beställningen för ytterligare 100 maskiner. Men förmodligen bara två maskiner plockades upp: en V5-prototyp (förvisso) och möjligen en V9. Båda flygplanen betecknades A7He1. Men på grund av användningen av en radmotor i den och dålig manövrerbarhet jämfört med andra japanska flygplan, användes dessa flygplan endast för träningsändamål. Tekniska data (He-112B version): längd: 9,22m, vingspann: 9,09m, höjd: 3,82m, maximal hastighet: 510km/h, maximal räckvidd: 1150km, maximalt tak 9500m, beväpning: fasta-2 gevär 7,92mm MG17 maskin kanoner och två 20 mm MG FF kanoner.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
Grundläggande information
Producent | RS Models RS Models Nové pole 2 79342 Janovice, Tjeckien |
Ansvarig enhet | RS Models Nové pole 2 79342 Janovice, Tjeckien |
Säkerhetsinformation
Produkt zawiera drobne elementy.
Nie przeznaczony dla dzieci poni¿ej 14 roku ¿ycia. U¿ywaæ pod nadzorem osoby doros³ej.
Ryzyko ud³awienia siê.
Trzymaæ z daleka od zwierz±t.
|
...