FineMolds WA14 IJN Radar Antenna Set

Trots den snabba utvecklingen av den japanska flottan på 1930-talet lade dess befäl till en början inte någon större vikt vid utvecklingen av maritima radarer - både eldledning och detektering av ytenheter eller flygplan. Intressant nog antas det att den första japanska hålighetsmagnetronen byggdes redan 1937, och därför nästan samtidigt som i Storbritannien. Den kejserliga flottans befäl var dock inte intresserad av denna betydande tekniska framgång vid den tiden och den kunde "överta" sina framtida motståndare i denna fråga. Japan led dessutom av en brist på nickel - ett råmaterial som behövs för att bygga radar på 1930- och 1940-talen - vilket också hämmade utvecklingen av radardetektorer i landet. Allt detta innebar att den japanska flottan under Stillahavskrigets lopp (1941-1945) kämpade med teknisk efterblivenhet inom området för maritima radar. Under perioden 1941-1945 gjordes förstås försök att minimera denna skillnad genom att introducera två huvudtyper av marina radar: Typ 21 och Typ 22. Dessa var General Purpose Radar, som också hade förmågan att upptäcka luftburna mål. Men deras kapacitet, såväl som antalet producerade enheter, var underlägsna amerikanska prestationer. Dessutom, även om prototypenheter började dyka upp så tidigt som 1942, blev de inte mer utbredda förrän i slutet av 1943, en tid då det stod klart att Japan skulle förlora kriget i Stilla havet.