Grundläggande information
| Tillverkare | Hobby Boss |
| Produktkod | HBB87259 |
| Vikt: | 0.32 kg |
| Ean: | 6939319272591 |
| Skala | 1:72 |
| Tillagd i katalogen: | 27.8.2015 |
| Tags | SEPECAT-Jaguar |
The Sepecat Jaguar was designed by theBritainandFranceas the new generation aircraft which can offer the close air support and train the new pilots in the early 1960s.
The Jaguar in service nowadays are very different from the original plan.In the past decades of years,the Jaguar have shown it's excellent ability been as the attacker and trainer.
Jaguar E were based on the type A.The front fuselage was longer than the type A to contain the second cockpit for the instructor.The type E were equip with the downgrade avionics and the refuelling probe was fixed on the head of the radome.
|
Item No |
87259 |
|
Item Name |
Jaguar E |
|
Bar Code |
6939319272591 |
|
Scale |
1:72 |
|
Item Type |
Static kit |
|
Model Dimension |
Length:234.8 mm Wingspan: 122.6mm |
|
Total Plastic Parts |
110+ |
|
Total Sprues |
6 sprues |
|
Chromeplate Parts |
n/a |
|
Resin Parts |
n/a |
|
Metal Parts |
n/a |
|
Photo Etched Parts |
n/a |
|
Film Accessory |
n/a |
|
Released Date |
2015-05 |
|
More Features |
The kit consists of over 110 parts , includes 3 clear parts |
Jaguar är resultatet av ett engelsk-franskt joint venture som grundades 1965 för att bygga ett avancerad tränings-attackflygplan. RAF planerade till en början att endast använda den för skoländamål, men under senare år var den också avsedd för misshandelsuppgifter. I början av 1960-talet letade det franska flygvapnet efter ett nytt flygplan för att ersätta de långvariga träningsplanen T-33 och Fouga Magister och attackflygplanet Mystere IV. I april 1964 började utformningen av en ny struktur, som ursprungligen fick namnet ECAT. Br 121-projektet av Breguet gick till nästa steg. Det var då som RAF blev intresserad av programmet, eftersom det behövde ett träningsplan med liknande egenskaper. Den 17 maj 1965 undertecknades ett avtal om gemensam produktion mellan Frankrike (Breguet) och Storbritannien (British Aerospace). Det resulterande samriskföretaget fick namnet SEPECAT. Den första prototypen lyfte från marken den 8 september 1968. Samarbetsproblem orsakade förseningar, vilket resulterade i en försening i driftsättningen. De första enheterna började introduceras 1972. Träningsflygplansprogrammet gjordes om till ett attackflygplan. De engelska och franska versionerna skiljer sig åt i några få mindre delar, främst mindre delar av produktionsutrustningen i ett visst land. 573 maskiner byggdes. 403 för England / Frankrike, 54 för Oman / Ecuador / Nigeria, 116 för Indien (70 producerade under licens). Jaguaren är beväpnad med två fasta 30 mm ADEN enpipiga kanoner på undersidan av skrovet. På fyra undervingspyloner, en under flygkroppen, kan den bära: klusterbomber (Belouga, BL.755); klassiska bomber (EU3, 454 kg); bomber med försenat fall; bomber för att förstöra landningsbanor (Durandal, BAP.100); laserstyrda bomber (GBU-10A, BGL.400); luft / mark raketer; Sea Eagle guidade anti-skepp; anti-radar ARMAT eller ALARM (luft / mark AS-30L); ostyrda luft-/markraketer; kärnvapenbomber AN52. Utöver självförsvar kan Jaguar beväpnas med luft-till-luft AIM-9 Sidewinder eller Matra R.550 Magic-missiler eller jamming pods på två pyloner ovanför vingen. Jaguarens skrov är avlångt med en stor sned stjärt. Intag för två rektangulära jetmotorer. Vingar i den höga vingkonfigurationen. Tvåhjuliga underredesenheter. Tekniska data (SEPECAT Jaguar A-version): längd: 16,83 m, vingspann: 8,68 m, höjd: 4,89 m, maxhastighet: 1700 km/h, stigningshastighet: 101,6 m/s, maximal räckvidd: 3524 km, tak max 14000m .
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...