Grundläggande information
Omonterad hartssats med mässingsdelar (fotoetsade delar).
De bifogade ritningsanvisningarna hjälper till vid monteringen.
Du kan använda vassa verktyg (Sniccer, sticksåg eller elektrisk miniborr med skärskiva, tjock är max 0,5-1 mm.)
att ta isär delarna från hartsblocken.
Var försiktig och notera att detta kräver lite mer erfarenhet,
till exempel än till formsprutade plastsatser!
Skydda hartsdelarna från stark värme! (Starkt solsken, radiator, varmvatten, etc.)
Rekommenderat lim för hartsdelarna är superlim.
Om du har ytterligare frågor, vänligen kontakta oss via e-post.
Längd: 10 cm
Kirovets K-700 är en hjultraktor av ursprungligen sovjetisk och senare rysk produktion från efterkrigstiden och modern tid. Tillverkningen av denna bil utfördes under åren 1962-2002. Fordonets längd var 7,4 meter, med en bredd på 2,88 meter och en höjd på 3,95 meter. I grundutförandet var fordonets vikt ca 12 000 kg. Drivningen tillhandahålls av en enkel 8-cylindrig motor med en maximal effekt på 215 hk. Det presenterade fordonet utvecklades av Kirov-fabriken i Leningrad (nu Sankt Petersburg) främst för användning av jordbruk i Sovjetunionen, men med tiden - också för andra områden av den civila ekonomin i Sovjetunionen. Kirovets K-700 utvecklades och var dedikerad till tungt fältarbete, även under svåra klimatförhållanden. Det utvecklades som ett ledat fordon. Flera varianter utvecklades under produktionen, inklusive: K-700A (en bil med en ny YaMZ-motor), K-701M (en version med en motoreffekt ökad till 300 HP), K-702 (en bil designad som en grund för sådana fordon) specialist, såsom en bulldozer), K-704 (självgående kran). Det är värt att tillägga att K-700-bilarna exporterades till några Comecon-länder.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...