Grundläggande information
Kawasaki Ki-10 är ett japanskt ensitsigt dubbelplansjaktplan av metallstruktur med en solid klassisk landningsutrustning från den inledande perioden av det japansk-kinesiska kriget. Det anses vara det bästa japanska tvåplansjaktplanet på 1920- och 1930-talen. Ki-10 var en återgång till biplanet efter misslyckade försök med Ki-5 lågvingen 1934. ki-10 tvåplanet designades av Takeo Doi med hjälp av Isamu Imachi. I mars 1935 byggdes den första prototypen, i september sattes planet i massproduktion som stridsflygplan av typ 95. Men eftersom militären krävde bättre manövrerbarhet av planet, parallellt med tillverkningen, från december 1935, utfördes ett arbete på Ki-10-II-varianten, som gick in i massproduktion efter att ha byggts i oktober 1937, 300 flygplan. Vid slutet av produktionen i december 1938 byggdes 280 Ki-10-II flygplan. Tillverkaren var Kawasaki plants. Ki-10 i båda varianterna var en stridsenhet i den japanska armén fram till 1940. Det var dock sämre än fiendens plan. Japanskt flyg led så mycket som 38 % av sina förluster i luftstrid. Under denna period försåg Sovjetunionen Kina med min. 400 moderna flygplan och över 200 sovjetiska flygare dog under striderna på den kinesiska sidan. Fyra prototyper användes i Type 95 Fighters uppgraderingsprogram.De flög med olika motorer, bytte vingar och en stängd pilots cockpit. De uppnådde en hastighet på 425 km/h, sedan till och med 445 km/h, men det var slutet på deras utveckling, eftersom de återvände till monoplansystemet. Tekniska data: längd: 7,2 m, vingspann: 10,02 m, höjd: 3 m, maxhastighet: 400 km/h, maximal räckvidd: 1100 km, max tak 10000 m, beväpning: fast - 2 maskingevär typ 89, kaliber 7,7 mm .
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...