Grundläggande information
| Tillverkare | Hobby Boss |
| Produktkod | HBB84530 |
| Vikt: | 1.00 kg |
| Ean: | 6939319245304 |
| Skala | 1:35 |
| Tillagd i katalogen: | 10.5.2018 |
| Tags | King-tiger |
In early October 1942, plans for production of the VK 45.03 were reviewed，Initially two designs were provided, one by Henschel and one by Porsche. Both used a turret design from Krupp; the main differences were in the hull design, transmission and suspension.
The Henschel version used a conventional hull design with sloped armor resembling the layout of the Panther tank. It had a rear mounted engine and used nine overlapping road wheels per side, mounted on transverse torsion bars, in a similar manner to the original Tiger. To simplify maintenance, however, the wheels were overlapping rather than interleaved as in the Tiger
Henschel won the contract, and all Tiger IIs were produced by the firm. Two turret designs were used in production vehicles. The initial design is sometimes misleadingly called the "Porsche turret" due to the belief that it was designed by Porsche for their prototype. In fact this turret was simply the initial Krupp design for both prototypes. This turret had a rounded front and steeply sloped sides, with a difficult-to-manufacture curved bulge on the turret's left side, to accommodate the commander's cupola. Fifty early turrets were mounted to Henschel's hull and used in action. The more common "production" turret, sometimes called the "Henschel" turret, was simplified with a flat face, no shot trap (created by the curved face of the initial-type turret), less-steeply sloped sides, and no bulge for the commander's cupola.
The track system used on the Tiger II chassis was a unique one, which used alternating "contact shoe" and "connector" links—the contact shoe link had a pair of transverse metal bars that contacted the ground, while the connector links had no contact with the ground.
The Tiger II was developed late in the war and made in relatively small numbers. Like all German tanks, it had a gasoline engine. However, this same engine powered the much lighter Panther and Tiger I tanks. The Tiger II was under-powered, like many other heavy tanks of World War II, and consumed a lot of fuel which was already in short supply.
| Item No |
84530 |
| Item Name |
German Sd.Kfz.182 King Tiger “Porsche Turret” w/ Zimmerit |
| Bar Code |
6939319245304 |
| Scale |
1:35 |
| Item Type |
Plastic Model Armor Kit |
| Model Dimension |
Length: 292.3mm Width: 107.3mm |
| Total Plastic Parts |
550+ |
| Total Sprues |
19 sprues , lower hull and upper hull |
| Chromeplate Parts |
n/a |
| Resin Parts |
n/a |
| Metal Parts |
n/a |
| Photo Etched Parts |
1 piece |
| Film Accessory |
n/a |
| Released Date |
2018-02 |
| More Features |
The kit consists of over 550 parts
>the kit w/refined detail
>multi-slide moulded lower hull , turret
>individual tracks
>zimmerit included
>photo etched parts included |
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II eller i vardagsspråk Konigstiger (polsk kunglig tiger) var en tysk tung stridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna av fordonet byggdes 1943, och serietillverkningen fortsatte 1944-1945 och slutade med produktionen av 487 fordon. Tiger II drevs av en enda Maybach HL 230 P30-motor som producerade 700 hk. Den var beväpnad med 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon och 2 7,92 mm MG34 maskingevär.
PzKpfw VI Ausf. B Tiger II skapades i samband med Albert Speers uppdrag i januari 1943 av Henschel- och Porsche-fabrikerna för att designa en ny tung stridsvagn för de tyska väpnade styrkorna. De första prototyperna var klara i oktober i år, och en bil designad av Henschel-företaget gick in i massproduktion, där 50 enheter av den nya tanken hade ett torn designat av Porsche (det så kallade Porsche-tornet). Den kungliga tigern hade en stor pansarvärnspistol, som kunde förstöra alla pansarfordon från Röda armén eller allierade vid den tiden på ett avstånd av 1500-2000 m. Den var också mycket väl bepansrad, och dess pansar var noggrant utformad. Faktum är att den nya tyska stridsvagnen var ouppnåelig för de flesta fientliga fordon på avstånd över 1000-1200 m. Tiger II hade utan tvekan många nackdelar: för det första var motorn definitivt för svag, vilket var samma sak som den 11 ton lättare Tiger I. Även växellådan skadades och hela drivlinssystemet som var extremt sviktande och misslyckande. Tiger II var dessutom otroligt tidskrävande och dyr att tillverka, vilket med tanke på Tysklands svåra situation på fronterna under perioden 1944-1945 också var ett stort minus. Royal Tiger genomgick sitt elddop under operationen i Normandie sommaren 1944 som en del av 503:e tunga stridsvagnsbataljonen och 101:a SS Heavy Tank Bataljon. Senare stred förband utrustade med dessa stridsvagnar även på östfronten 1944-1945, och det kanske största antalet Tiger II-stridsvagnar i en operation användes i offensiven i Ardennerna vid årsskiftet 1944-1945.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...