Airfix 01369 King Tiger

PzKpfw VI Ausf. B Tiger II eller i vardagsspråk Konigstiger (polsk kunglig tiger) var en tysk tung stridsvagn från andra världskriget. De första prototyperna av fordonet byggdes 1943, och serietillverkningen fortsatte 1944-1945 och slutade med produktionen av 487 fordon. Tiger II drevs av en enda Maybach HL 230 P30-motor som producerade 700 hk. Den var beväpnad med 1 88 mm PaK 43 L / 71 kanon och 2 7,92 mm MG34 maskingevär.

PzKpfw VI Ausf. B Tiger II skapades i samband med Albert Speers uppdrag i januari 1943 av Henschel- och Porsche-fabrikerna för att designa en ny tung stridsvagn för de tyska väpnade styrkorna. De första prototyperna var klara i oktober i år, och en bil designad av Henschel-företaget gick in i massproduktion, där 50 enheter av den nya tanken hade ett torn designat av Porsche (det så kallade Porsche-tornet). Den kungliga tigern hade en stor pansarvärnspistol, som kunde förstöra alla pansarfordon från Röda armén eller allierade vid den tiden på ett avstånd av 1500-2000 m. Den var också mycket väl bepansrad, och dess pansar var noggrant utformad. Faktum är att den nya tyska stridsvagnen var ouppnåelig för de flesta fientliga fordon på avstånd över 1000-1200 m. Tiger II hade utan tvekan många nackdelar: för det första var motorn definitivt för svag, vilket var samma sak som den 11 ton lättare Tiger I. Även växellådan skadades och hela drivlinssystemet som var extremt sviktande och misslyckande. Tiger II var dessutom otroligt tidskrävande och dyr att tillverka, vilket med tanke på Tysklands svåra situation på fronterna under perioden 1944-1945 också var ett stort minus. Royal Tiger genomgick sitt elddop under operationen i Normandie sommaren 1944 som en del av 503:e tunga stridsvagnsbataljonen och 101:a SS Heavy Tank Bataljon. Senare stred förband utrustade med dessa stridsvagnar även på östfronten 1944-1945, och det kanske största antalet Tiger II-stridsvagnar i en operation användes i offensiven i Ardennerna vid årsskiftet 1944-1945.