Roden 039 LaGG-3 66 Series

LaGG-3-planet skapades som svar på det akuta behovet av att modernisera det sovjetiska flyget. Dess modell var LaGG-1 (en prototyp från 1940, Lavochkin, Gorbunov, Gudkov), ursprungligen med beteckningen I-22. Till skillnad från andra sovjetiska konstruktioner från den perioden skulle den vara konstruerad av obestämda inhemska material, d.v.s. trä. Efter de första flygningarna visade sig designen vara mycket lovande. En perfekt utvecklad prototyp, täckt med sensationell plywood (impregnerad med importerade hartser och med aluminiumplåt lika i vikt och styrka) skilde sig mycket från serieflygplan, producerade i all hast, av sämre material och täckta med vanlig plywood av dålig kvalitet. Alla dessa faktorer ökade dramatiskt flygplanets vikt, vilket ledde till en betydande försämring av prestanda jämfört med prototypen. Den största nackdelen var dock den korta räckvidden. Så det beslutades att förstora bränsletankarna. Med denna ytterligare viktökning förbättrades inte situationen genom användningen av den mest kraftfulla motorn som finns tillgänglig, som var WK-105PF (M-105PF). Planet med förstorade bränsletankar och en kraftfullare motor kallades LaGG-3, vars tillverkning började våren 1941. Tekniska data: längd: 8,81 m, vingspann: 9,8 m, höjd: 2,54 m, maxhastighet: 575 km/h, stigningshastighet: 14,9 m/s, maximal räckvidd: 1 000 km, maximalt tak 9 700 m, beväpning: permanent - 2 12,7 mm Berezin BS maskingevär, 1 20mm SzWAK kanon. upphängd - upp till 200 kg last.