Luchs (tyskt lodjur) är ett modernt tyskt spaningsfordon på hjul. De första prototyperna av fordonet tillverkades 1968, och serietillverkningen fortsatte 1975-1977 och slutade med produktionen av 408 enheter. Luchs drivs av en Mercedes-Benz-motor OM403A 300 hk (vid användning av bensin) och 390 hk (vid användning av diesel). Fordonet är beväpnat med en enda 20 mm Rheinmetall Mk.20 Rh 202 autokanon och en 7,62 mm MG3 maskingevär.
Under 1960- och 1970-talen togs nya och mycket mobila stridsvagnar (Leopard 1) och infanteristridsfordon (Marder 1) av tysk produktion i bruk i Bundeswehr, vilket tvingade fram utvecklingen av ett nytt hjulförsett spaningsfordon. Som ett resultat av dessa verk skapades Luchs. Detta fordon kännetecknas av hög maxhastighet och mycket hög rörlighet - det har förmågan att övervinna vattenhinder utan speciella förberedelser och manövreras av två förare - en framtill på fordonet och den andra baktill. Tack vare detta Luchs kan mycket snabbt dra sig tillbaka från slagfältet i händelse av en nödsituation. Men liksom andra Bundeswehr-fordon - Fuchs - gör den det en komplex struktur som kräver hög teknisk kultur och goda logistikfaciliteter från användaren. Den användes endast av de tyska väpnade styrkorna och för närvarande (2018) har den delvis ersatts av Fenek-bilen.
Leopard 2 är en modern 3:e generationens tyska huvudstridsvagn. De första prototyperna av fordonet tillverkades 1973, och serietillverkningen startade 1979 fortsätter till denna dag. Hittills (2018) har 3 480 tankar av denna typ tillverkats. Leopard 2 drivs av 1500 HP MTU MB 873 Ka 501-motorn. Fordonet är beväpnat med en enda 120 mm Rheinmetall Rh-M-120 kanon och två 7,62 mm MG3 maskingevär.
Leopard 2 utvecklades som svar på efterfrågan på en ny Main Battle Tank som tillkännagavs av Bundeswehr redan i början av 1960-talet. Det nya fordonet skulle ersätta Leopard 1-stridsvagnarna i den västtyska armén. Till en början inleddes samarbete med amerikanska företag (t.ex. Chrysler) i ett projekt betecknat som MBT-70. Efter några år avbröts dock samarbetet och det fortsatta arbetet inriktades enbart på tyska företag. Trots en mycket lång process av analytiska, studier och experimentella arbeten som varade i nästan 15 år, visade sig Leopard 2 som introducerades på linjen 1979 vara revolutionerande och utklassade de dåvarande sovjetiska designerna. Många analytiker anser att det är den första stridsvagnen i den tredje generationen i historien, inklusive M1 Abrams, den franska Leclerc eller den mycket senare ryska T-90 stridsvagnen. Leopard 2 kännetecknas i första hand av oöverträffad - före 1979 - rörlighet och manövrerbarhet i tankar av denna klass, tack vare användningen av en kraftfull 1500 HP-motor. Den har också mycket bra rustning, med kompositer och SKO (eldledningssystem). Den var också beväpnad med den stora Rh-M-120-pistolen, som på 1980- och 1990-talen blev en standard för många Nato-länder. Flera versioner av tanken skapades under serieproduktionen Leopard 2, av vilka två förtjänar särskild uppmärksamhet: A 4 och A 6. A 4, som dök upp för första gången 1985, har ett mycket avancerat och förbättrat jämfört med tidigare SKO-versioner, samt förbättrat torn och främre pansarskrov . Det är också den mest exporterade versionen. I början av 2000-talet skapades A 6-versionen, som främst fick Rh-M-120-pistolen med en betydligt längre pipa (L / 55), vilket avsevärt förbättrade dess penetrationskapacitet. Den senaste utvecklingsversionen av Leopard 2-tanken är A 7-versionen, som kom in i Bundeswehrs utrustning 2014. På grund av sitt mycket höga stridsvärde exporterades Leopard 2 till många länder, inklusive: Österrike, Chile, Danmark, Finland, Grekland, Spanien, Nederländerna, Norge eller Polen, som har 247 stridsvagnar av denna typ i version A 4 och En 5.
Bundeswehr (tyska Bundeswehr ) bildades 1955 och under det kalla kriget var det Västtysklands väpnade styrka (FRG). Men efter kommunismens fall i DDR och rivningen av Berlinmuren blev den den väpnade styrkan för ett återförenat Tyskland. Dess landkomponent är naturligtvis landstyrkor (tyska Heer). Under det kalla kriget sågs det som den första armén att interagera med en förväntad sovjetisk attack och att bära en tung börda för att motverka den sovjetiska invasionen. Av denna anledning lade den stor vikt vid utvecklingen av pansar- och mekaniserade trupper. I början av 1970-talet hade den västtyska mekaniserade infanteridivisionen tre brigader: två mekaniserade och en pansarbrigad. I lager hade den bland annat 252 stridsvagnar, 190 infanteristridsfordon (IFV), 124 pansarvagnar och 63 självgående haubitsar. Totalt uppgick den till cirka 26 600 personer. Det är värt att tillägga att på höjden av det kalla kriget uppgick Bundeswehr till cirka 495 tusen. soldater och 170 tusen. civila arbetare. Den bestod av 12 divisioner uppdelade i 3 allmänna militära kårer - de flesta av dem var mekaniserade divisioner. Efter 1989 genomgick Bundeswehr åtskilliga reformer som syftade till att minska den och införa ny utrustning. Till exempel, 2011 övergavs värnplikten, och samma år genomfördes en reform för att minska Bundeswehr till 185 000. aktiva tjänstesoldater och 40 tusen. reservister. Bildandet av mekaniserade infanteridivisioner drogs tillbaka och det tyska infanteriet (exklusive fallskärm och specialstyrkor) tjänstgör nu i motoriserade infanteribataljoner (Multinational Brigade) och i pansargrenadjärbrigader (mekaniserat infanteri) i 1:a och 10:e pansardivisionerna. Det är värt att tillägga att infanteriet använder moderna Boxer pansarvagnar (APC) och Puma IFVs, som ersätter Marder IFVs. Det tyska infanteriets grundläggande skjutvapnet är 5,56 mm Heckler und Koch G36-karbin, och det grundläggande manuella maskingeväret - Heckler und Koch MG4 även kalibern 5,56 mm.
Transportpanzer 1 Fuchs (tyska: fox) är en modern tysk pansarhjulstransport på ett treaxligt chassi. De första prototyperna av fordonet skapades på 1960-talet, och serietillverkningen började 1979, som har fortsatt intermittent till idag (2017). Fuchs drivs av en Mercedes-Benz-motor OM402A med 320 hk.
Fuchs skapades som svar på Bundeswehrs krav på en ny APC med hjul från 1963. Efter många år av tävlingar och detaljerade analyser beslutades det att ta fordonet i bruk, utvecklat av företaget Daimler-Benz. Fuchs kännetecknas av en hög maxhastighet (över 100 km/h), god manövrerbarhet, rörlighet och en relativt låg felfrekvens. Det är dock en mycket komplex struktur som kräver en hög teknisk kultur och goda logistikfaciliteter från användaren. En viss nackdel är också bristen på permanenta vapen, till exempel i form av ett maskingevär. Flera versioner av Fuchs-fordonet skapades, såsom commanderversionen (FuFu), sanitetsvarianten och flygplatssäkerhetsvarianten. 2001 började även testerna av fordonet Fuchs 2, som utfördes av Rheinmetall Landsysteme. En av dess versioner är en lastbil för att känna igen kontaminering (NBC). Fuchs 2-fordon levererades till Förenade Arabemiraten 2007, och Kuwait beställde också fordon av denna typ 2015.