MAZ-537 (en annan beteckning: KZKT-537) är en sovjetisk, tung, hjulförsedd lastbilstraktor från efterkrigstiden. De första kopiorna av detta fordon dök upp 1959. Dess tillverkning skedde i två fabriker: under perioden 1959-1965 vid Minsk Automobile Plant och under åren 1963-1990 vid fabriken i staden Kurgan. Fordonet drivs av en enda D-12A-525A-motor med en kapacitet på 38,8 liter och 525 hk.
MAZ-537 designades från första början som en tung lastbilstraktor för den sovjetiska armén. I de tidiga versionerna kunde den bära en last på upp till 50 ton, men senare ökade den tillåtna lastvikten till 65 ton (modell MAZ-537E)! Fordonet kännetecknas också av en motor placerad i sin mittdel, ett 8-hjuligt chassi och goda terrängegenskaper. Dessa egenskaper innebar att MAZ-537 används för många tunga fältarbeten, som att transportera tankar eller transportera ballistiska missiler.
T-54 är en sovjetisk huvudstridsstridsvagn från kalla kriget. De första prototyperna av detta fordon byggdes 1945-1946, och serieproduktionen i Sovjetunionen startade 1946 och varade till 1958. Under sin gång skapades cirka 35 000 fordon av denna typ - bara i Sovjetunionen! Tankens stridsvikt var upp till 36 ton. Drivningen tillhandahölls av en enda 520 HP W-54-motor. Huvudbeväpningen var 100 mm D-10T wz.1944 stridsvagnspistol, och den extra beväpningen var två 7,62 mm SGMT-kulspruta och en 12,7 mm DSzK-kulspruta.
Arbetet med T-54 började faktiskt under andra världskriget och går tillbaka till T-44 stridsvagnen. Vid utvecklingen av T-54 var syftet å ena sidan att behålla alla fördelar med T-34/85 (särskilt dess goda manövrerbarhet), men också att använda klart starkare huvudbeväpning och effektivare pansar. Slutligen skapades ett fordon som förmodligen är det första som kallas Main Battle Tank (MBT). Utan tvekan var det en framgångsrik tank när den togs i bruk. Under massproduktionen skapades flera versioner av detta fordon, inklusive T-54 mod. 1946 (version med ett torn som till formen liknar T-44), T-54 mod. 1949 (version med ändrad form på tornet) eller T-54A (version med pistolstabilisator på en nivå och mörkerseendeanordningar för mekanikerföraren). Det är värt att tillägga att T-54 tillverkades på licens bland annat i Tjeckoslovakien och Polen.