Meng Model LS004 MESSERSCHMITT Me 410 B-2/U2/R4

Messerschmitt Me-410 Hornisse (tyska för bålgeting) är en tysk tvåmotorig jaktbombplan med en metallstruktur, i en låg vingkonfiguration med en klassisk svans. Det var ett flygplan baserat på en modifierad Messerschmitt Me-210 flygplan med en utökad flygkropp och slitsar, utrustad med nya Daimler-Benz DB 603A-motorer placerade i längre gondoler. Jämfört med Me-210 reducerades också vingarnas framkantsvinkel. Den första prototypen av Me-410 färdigställdes i slutet av 1942. För att testa det nya flygplanet byggdes sex Me-210A-flygplan om till Me-410-standarden, där de gamla framdrivningsenheterna, det vill säga Daimler-Benz DB 601 F-motorer, behölls, dessa var Me-210A-1 och Me-210A-2 . Det sistnämnda flygplanet överlämnades sedan till japanerna och testades här i landet med avseende på dess lämplighet för imperialistisk luftfart. Utvecklingsprogrammet för Me-410 involverade många andra flygplan som byggdes om från Me-210 flygplan (t.ex. Me-410 V22, som var en modifiering av Me-210A-0) och även byggda från grunden som Me-410 (t.ex. Me-410) V18). Prototyptesterna visade att de flyktiga egenskaperna hos Me-410 avsevärt överstiger Me-210. Det nya flygplanet presterade också bättre än Messerschmitt Bf-110, som det skulle lyckas med. På grund av detta faktum beslutade RLM att implementera Me-410 i serieproduktion. Flygplanet skulle byggas i två grundvarianter: Me-410A-1 Schnellbomber (snabbbomber) och A-2 Zerstörer (jagare). Produktionen av Me-410A-1 började i januari 1943 och de första enheterna sattes på Luftwaffes enheter i slutet av denna månad. Skjutbeväpningen i denna version skiljde sig inte från den som användes i Me-210 (två 20 mm MG 151 kanoner och två 7,92 mm MG 17 maskingevär placerade i den främre delen av flygkroppen och två 13 mm rörliga MG 131 maskingevär ). Bombbeväpningen var placerad i ett fack placerat i den främre delen av flygkroppen. Planet kunde bära en SC 1000 eller SD 1000 bomb med en vikt på 1000 kg, eller två SC 500 bomber med en vikt på 500 kg vardera, eller upp till åtta SC 50 bomber med en vikt av 50 kg vardera. Stuvi 5B-enheten, anpassad för att släppa bomber från en dykflygning, användes som ett bombsikte. Det fanns flera Me-410A-1 modifieringssatser. I nästa version av Me-410B, i den destruktiva varianten, var flygplanet utrustat med ytterligare fyra 210 mm oriktade missiluppskjutare under vingen. Tekniska data: längd: 12,4 m, vingspann: 16,39 m, höjd: 3,7 m, maxhastighet: 624 km/h, stigningshastighet: 9,3 m/s, maximal räckvidd: 2300 km, maximalt tak: 10 000 m, beväpning: fast - 2 MG131 13 mm kulsprutor monterade i elektriskt styrda FDSL 131 / 1B-fästen, 2 MG17 7,92 mm maskingevär och 2 MG151 / 20 20 mm kanoner, upphängda - upp till 1000 kg bomber.