MiG-21PF Weekend Eduard plast (2014 verktyg), dekaler tryckta av Eduard, 2 märkningsalternativ. INGEN PE, INGEN mask, INGEN harts ingår, fullfärgsanvisningar.
Mikojan-Guriewicz MIG-21 (NATO: Fishbed) är ett sovjetiskt lätt stridsflygplan med en halvskalsstruktur av duraluminium, i en mittvingedesign, med ett deltablad med 57 graders lutning. Prototypflygningen ägde rum den 16 juni 1956. Prototypen av MIG 21 anses vara E-5-prototypen som drivs av RD-11-motorn. Efter flygningen skapades flera andra prototyper, som för övrigt slog olika internationella flyghastighetsrekord. Erfarenheterna från dem användes för att förbättra E-5, och slutligen skickades flygplanet till massproduktion som MIG-21F-13 1959. Det finns över ett dussin grundläggande versioner i produktion, och tillsammans med olika subversioner kan antalet MIG 21-typer uppskattas till flera dussin! Den viktigaste av dem är den första masstillverkade MIG-21F. Den ersatte MIG-21PF-versionen med RP-21-radarn och R-11F2-motorn. Nästa utvecklingsversion är MiG-21R, det vill säga ett spaningsflygplan. Flera träningsversioner skapades också, den första är MiG-21U-400. MIG-21 visade sig vara en mycket framgångsrik design, med bra prestanda, lätt att pilotera och billig att producera. Kvaliteten på konstruktionen bevisas av det faktum att det på 90-talet fanns utvecklingsversioner av detta flygplan, som var mer än 30 år gammalt. Maskinen exporterades till alla länder i den tidigare Warszawapakten och hela mängden arabiska och afrikanska länder. MIG-21 deltog i de flesta av de väpnade konflikterna under perioden 1960-1980, bl.a. i Vietnamkriget, i sexdagarskriget (1967), i kriget mellan Iran och Irak (1980-1988). Tekniska data: längd: 13,46m, vingspann: 7,15m, höjd: 4,1m, maxhastighet: 2130km/h, stigningshastighet: 120m/s, maximal räckvidd: 1100km, maximalt tak 19000m, beväpning: fast - enkel 23 mm GSz- 23 kanoner (M-version), upphängd - upp till 2000 kg last.
3_edu84127_instruction_sheet.pdf