Mikojan-Guriewicz MIG-25 (NATO: Foxbat) är ett sovjetiskt tvåmotorigt överljudsinterceptor- och spaningsflygplan i högvingskonfiguration. Flygningen av detta kraftfulla flygplan ägde rum den 6 mars 1964 under beteckningen E-155. Huvuduppgiften för MIG 25 var att fånga upp och förstöra nya amerikanska strategiska bombplan som uppfyllde kraven för WS-110A från 1956. Som en del av detta program skapades en prototyp av XB-70 bombplan, men den kom inte in i massproduktion. Trots detta skapade det sovjetiska luftkommandot konceptet med luftvärnsförsvar av Sovjetunionen baserat på långväga mark-till-luft-missiler och nya jaktplan med en hastighet på 3Ma. Vid årsskiftet 1968-1969 gick planet i massproduktion. Totalt tillverkades 1190 MiG-25 - stridsflygplanet MiG-25 P och spaningsbombplanet MiG-25 R, i flera versioner fram till slutet av produktionen 1984. Talade i Sovjetunionen, Algeriet, Indien, Libyen, Syrien och 1971-75 i Egypten. 25 världsrekord sattes på E-266 och E-266M 1965-76, bl.a. höjd 37 650 m, hastighet 2 980 km/h och klättra 25 000 m på 2,5 minuter. Israeliska radarer upptäckte en gång en MiG-25 som flög i 4 000 km/h (Mach 3,26). Flygplanet drevs av kraftfulla Tumanski R-15BD-300-motorer med 11 500 daN dragkraft med efterbränning. Tekniska data: längd: 23,8m, vingspann: 13,95m, höjd: 6,1m, maxhastighet: 2,82Ma, stigningshastighet: 123m/s, maximal räckvidd: 1600km, maximalt tak 24400m, beväpning: permanent - ingen utombordare upp till 4 luft-till-luft-missiler av typen: AA-6, AA-7 eller AA-11.
ICM-produkter täcks av en livstidsgaranti och direkt tillverkarservice.
Även om du skadar varan själv kan du skicka in en begäran om att få en ny!
Fyll bara i formuläret som finns på följande adress:
https://icm.com.ua/contacts/