Grundläggande information
Nakajima B6N är ett japanskt lågvingat, enmotorigt bombplan-torpedplan med en helt metallstruktur från andra världskriget. Prototypens flygning ägde rum 1941, men massproduktion ägde rum först 1943, och maskinen kom in i linjen i stor skala först 1944! En sådan betydande försening orsakades av långvarig forskning och arbete på flygplanets "hjärta", Nakajima NK7A Mamoru 11-motorn, som slutligen (från B6N2 Tenzan Model 12-versionen) ersattes med Mitsubishi MK4T Kasei-motorn. På grund av att B6N utförde liknande uppgifter och skulle operera från samma hangarfartyg som B5N, är den externa likheten mellan de båda flygplanstyperna betydande. B6N är dock längre och mycket tyngre. Den första produktionsserien, fortfarande med Nakajima Mamoru-motorn, hette B6N1 Tenzan Model 11, nästa med Mitsubishi Kasei-motorn var B6N2 Tenzan Model 12. Båda modellerna kunde på grund av sin vikt inte fungera med lätta flygplan transportörer. 1944 introducerades versionen B6N2a Tenzan Model 12A, av vilka några använde en radar av typ 3 med en praktisk räckvidd på cirka 50-60 km. B6N genomgick sitt elddop i striderna om Salomonöarna 1943. Senare deltog de i striderna om Marianerna 1944 i slaget vid Filippinska havet, där de led stora förluster, och slutligen över Okinawa 1945, där de också tjänstgjorde som kamikazeflygplan. Tekniska data: längd: 10,87 m, vingspann: 14,89 m, höjd: 3,8 m, maxhastighet: 481 km/h, stigningshastighet: 8 m/s, maximal räckvidd: 3 050 km, maximalt tak 9 040 m, beväpning: fast-2 7,7 mm maskin kanoner (en typ 97 och en typ 92), en underliggande torped som väger 800 kg eller bomber med samma vagn.
Fel i beskrivning? Rapportera ett problem
...