Nissan Cedric är en japansk passagerarbil i övre medelklassen som först presenterades för allmänheten 1960. Dess serieproduktion startade samma år och varade till 2004! I Nissan Motor Companys erbjudande ersattes den av Fuga-modellen.
Cedric-modellen var en av de längst tillverkade bilarna i Japans historia och i Nissans historia. De första versionerna av denna modell sattes i produktion för att ersätta företagets sortiment av den licensierade Austin A50 Cambridge-bilen. Den skiljde sig från sin föregångare i en ändrad stil – den använde till exempel strålkastare placerade ovanför varandra framtill. Ansträngningar gjordes också för att öka resekomforten och passagerarnas säkerhet. Nissan Cedric nådde betydande framgångar på 1960-talet i Japan, vilket resulterade i fortsatt produktion och systematisk modernisering av bilen. Den sista, 10:e generationen av Cedric-modellen (beteckning: Y34) sattes i produktion 1999 och tillverkades vid Tochigi-fabriken i Japan. Den erbjöds endast som en 4-dörrars hardtop, och utbudet av motorer omfattade 2,5 och 3 liters enheter.
Nissan Gloria är en japansk passagerarbil i övre medelklass och lyxklass som först presenterades för allmänheten 1959. Dess serieproduktion startade samma år och varade till 2004! I Nissan Motor Companys erbjudande ersattes den av Fuga-modellen.
Gloria-modellen var en av de längst tillverkade bilarna i Japans historia och i Nissans historia. De första versionerna av denna modell sattes i produktion som en förbättrad version av Prince Skyline-bilen, med mycket lyxigare utrustning, avsevärt förbättrad körkomfort samt förbättrad tillförlitlighet och allmän mekanik hos fordonet. Efter ytterligare stilistiska och designförändringar nådde Gloria kommersiell framgång i Japan, vilket resulterade i dess ytterligare serieproduktion. Med tiden började den bli mer och mer lik (stilistiskt och tekniskt) Cedric-modellen och behandlades ofta som en variant av denna modell. Den sista, 11:e generationen av Gloria-modellen (beteckning: Y34) sattes i produktion 1999 och tillverkades vid Musashimurayama-fabriken i Japan. Den erbjöds endast som en 4-dörrars hardtop, och utbudet av motorer omfattade 2,5 och 3 liters enheter, exakt samma som den senaste generationens Cedric-modeller.